مانیفست شامل فهرست کل بار حمل شده توسط یک وسیله نقلیه است. داشتن یک Manifest دقیق، بدون خط خوردگی، بدون تغییر و کامل، برای گمرکات کالا اهمیت زیادی دارد. تا جایی که گمرک می تواند از تخلیه بار با Manifest اصلاح شده ممانعت کند. روش های حمل زمینی، هوایی و دریایی دارای مانیفست بار هستند. یک نسخه از این فایل در وسیله حمل و رونوشت دیگر در اختیار گمرکات می باشد.

در این مطلب درباره دلیل اهمیت Manifest و کاربرد آن در گمرک توضیح می دهیم.

تعریف مانیفست

مانیفست فهرست کاملی از بار و محموله ارسالی است. این فایل به عنوان یک سند گمرکی شناخته می شود و به هیچ وجه نباید در آن خط خوردگی و اصلاح وجود داشته باشد. در واقع مانیفست لیستی از بارهای یک وسیله حمل را درج می کند که در آن هر ردیف مخصوص به یک بارنامه است.

برای مثال فرض کنید مشتری A در جیبوتی 1000 ژنراتور از شرکت B در هند خریداری می کند. شرکت B این ژنراتورها را توسط یک کشتی باری ارسال می کند. این کشتی کالاهای الکتریکی و مصرفی بادوام را برای مشتریان حمل می کند. Manifest محموله کشتی 1000 ژنراتور خریداری شده توسط مشتری A و همچنین سایر کالاهای برقی و مصرفی بادوام که مربوط به سایر مشتریان است را نشان می دهد.

مشخصاتی که در مانیفست کالا باید ذکر گردد، به شرح ذیل است:

• نام کشتی و شماره سفر، نام کاپیتان کشتی، نام بنادر بارگیری و تخلیه
• شماره و تاریخ بارنامه
• علائم و شماره های کالا
• تعداد بسته ها و شرح آن
• ارسال کننده کالا
• بندر بارگیری
• صاحب کالا یا گیرنده کالا
• بندر مقصد
• تناژ و مقدار محموله
• نرخ کرایه حمل
• وزن واقعی کالا
• حجم کالا
• اصل کرایه
• محل پرداخت کرایه حمل
• ملاحظات دیگر

در گمرک های مختلف، از روی سند Manifest اطلاعات ترخیص و قبض انبار استخراج می شود. مقامات گمرکی در بنادر مربوطه، باید مانیفست محموله را در برابر محموله واقعی که در این مقاصد تخلیه شده است بررسی و تأیید کنند.

شرکت های بازرگانی و حمل و نقل مشتریان موردی دارند که می خواهند برخی از جزئیات محموله حمل شده خود را تغییر دهند. گمرک در سراسر جهان در مورد ایجاد تغییرات در مانیفست محموله سختگیر است. به این دلیل که تغییر در جزئیات، نیاز به تغییر در عوارض گمرکی و سایر مدارک دارد. از این رو، تغییر در مقادیر، نوع کالا، کدهای HS، نرخ ها و… به هیچ وجه مجاز نیست.

تفاوت مانیفست بار و بارنامه

مانیفست بار گاهی اوقات با بارنامه صادر شده توسط اپراتور کشتی یا نماینده آن اشتباه گرفته می شود. بارنامه تأییدیه ای توسط متصدی حمل و نقل است که به موجب آن متصدی متعهد می شود بار تحویل گرفته شده را از نقطه A به نقطه B منتقل کند. اپراتور کشتی ممکن است چندین بارنامه برای هر یک از مشتریان خود صادر کند. اما Manifest بار، یک لیست تلفیقی از بارنامه های متعدد و جزئیات محموله های مختلف است. در واقع مانیفست تمام اطلاعات مربوط به محموله را به صورت یکجا دارد.

کاربرد Manifest کالا

بسیاری از افراد مانیفست را همان اظهارنامه می دانند. اظهارنامه سندی است که برای ترخیص کالا از گمرک به آن نیاز دارید. در تنظیم اظهارنامه مدارکی همچون پروفرما اینویس، پروفرما، فاکتور خرید یا فروش، قبض انبارداری گمرک، مجوز ترخیص، برگه بازرسی کالا، برگه آزمایشگاه کالا، کارت بازرگانی، بارنامه، بیمه نامه واردات یا صادرات و مدارک ترانزیت و ترانشیپ کالا نیاز است. برای دریافت اظهارنامه وجود مانیفست ضروری نیست، اما بهتر است نسخه ای از آن را به همراه داشته باشید.

هر باری که به صورت زمینی، هوایی یا دریایی ارسال می شود، دارای فایل مانیفست است. این سند مشخص می کند که بارها از گمرک چه کشوری حمل شده اند و آیا همانطور که در مبدا ارسال شده اند، در مقصد کامل هستند یا خیر.

مانفیست کالا اطلاعات جامع و کاملی از زمان بارگیری محموله در مبدا، توقف در طول مسیر، بارگیری های مجدد در مسیر یا تحویل کالاها را شامل می شود. در این فایل نوع بسته بندی، تعداد و وزن کالاها به دقت درج می شود. ترخیص کار گمرک با در اختیار داشتن سند manifest، می تواند اقدام به ترخیص کالا کند. در گمرکات از روی این سند اطلاعات ترخیصیه و قبض انبار صادر می شود.

انواع مانیفست

مانیفست حمل و نقل

در حالی که مانیفست بار نام کالا، مقدار، وزن هر کالا، نوع کالا، و نام و آدرس فرستنده و گیرنده کالا را نشان می دهد، Manifest حمل و نقل، هزینه های حمل را برای هر محموله در کشتی نشان می دهد. این کار برای وصول هزینه های باربری از فرستنده در بندر مبدا یا گیرنده محموله در بندر مقصد انجام می شود. همچنین گاهی از مانیفست حمل و نقل برای محاسبه کمیسیون حمل و نقل و موارد مشابه استفاده می شود.

Manifest محموله های خطرناک

مانیفست محموله های خطرناک، کالاها یا موادی را که در دسته محموله های خطرناک طبقه بندی می شوند فهرست می کند. جزئیات مربوط به این بارها باید با دقت ثبت شوند. با توجه به حساسیت این نوع بارها، بدون جزئیات صحیح، محموله های خطرناک در کشتی بارگیری نمی شوند.

محموله های خطرناک باید قبل از خروج کشتی از بندر بارگیری، یا رسیدن به بندر تخلیه، با رعایت دستورالعمل های مقرر، در اختیار مقامات بندری و گمرکی قرار گیرند. از جمله محموله های خطرناک می توان برخی مواد شیمیایی سمی یا خورنده، گازهای فشرده، مواد رادیواکتیو، مواد منفجره و غیره را نام برد.

مانیفست محموله های خطرناک کدهای کالاهای خطرناک و جزئیات راهنمای کمک های اولیه پزشکی (MFAG) را نیز ثبت می کند. کد کالای خطرناک (IMDG) شامل مجموعه ای از دستورالعمل ها برای حمل و نقل کالاهای خطرناک است. هنگامی که مواد خطرناک بسته بندی می شوند، فرستنده مسئولیت پیروی از کدهای IMDG در بسته بندی را دارد که ایمنی آن را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

MFAG راهنمایی است که توسط سازمان بهداشت جهانی (WHO) برای رسیدگی به حوادثی که شامل کالاهای خطرناک، به ویژه مواد شیمیایی است، منتشر شده است. این فهرست اقدامات ایمنی، کمک های اولیه و روش های اضطراری را که باید در صورت بروز حادثه ای که در آن مواد شیمیایی خطرناک دخیل هستند، رعایت شود، فهرست می کند.

مانیفست ریفر

ریفر یا کانتینر یخچالی، یک کانتینر حمل و نقل است که برای حمل و نقل محموله های حساس به دماهای شدید و نوسانات دما استفاده می شود. چنین محموله ای ممکن است شامل مواد غذایی، داروهای دارویی یا تجهیزات الکترونیکی حساس باشد که باید در دماها و سطوح رطوبت خاص ذخیره و حمل شوند.

یک کانتینر یخچالی معمولاً با استفاده از یک سیستم خنک کننده داخلی یا یک ژنراتور کار می کند. با این حال، ممکن است در طول حمل و نقل در فواصل طولانی به نیروی خارجی نیاز داشته باشد. این Manifest دارای تمام جزئیات کانتینرهای یخچالی استکه برای تحویل به گیرندگان مختلف در مقاصد مختلف وجود دارند. جزئیات این Manifest شامل تنظیمات دما، تنظیمات رطوبت و سایر الزامات قابل توجه می باشد.

مانیفست خارج از مقیاس

محموله خارج از مقیاس محموله ای است که نمی تواند در جعبه بسته بندی شود، یا امکان بسته بندی آن به صورت بسته مربعی یا مستطیلی وجود ندارد. به این بارها عموما بارهای غیرقابل تقسیم یا بارهای غیرعادی نیز گفته می شود. بارهای غیرعادی ممکن است شکل، اندازه یا برآمدگی های غیرعادی داشته باشد که نیازمند بسته بندی و انباشتگی خاصی باشد.

توربین های بادی، ماشین آلات ساختمانی و تریلرهای خودرو نمونه هایی از این نوع بار هستند. مانیفستی که گزارش این بارها را ثبت می کند، جزئیات ابعاد و وزن کالاها را به ثبت می رساند.

Manifest صادرات و واردات

مانیفست واردات و صادرات مثل مانیفست بار است. به مانیفستی که در زمان خروج کشتی از بندر، به گمرک بندر ارائه می شود Manifest صادراتی می گویند. همچنین مانیفستی که قبل از ورود کشتی به بندر، یا به محض ورود کشتی در اختیار گمرک بندر قرار می گیرد مانیفست واردات است.

رعایت الزامات Manifest واردات و صادرات بسیار مهم است. رعایت نکردن الزامات ممکن است باعث شود کالاها اجازه بارگیری یا تخلیه از کشتی را نداشته باشند. تحویل مانیفست به گمرک مقصد می تواند به روش خودکار و یا به صورت دستی انجام شود. استفاده از سیستم خودکارسازی مانیفست باعث می شود که امکان تقلب، تروریسم، قاچاق و… به حداقل برسد.

آشنايي با اسناد و بارنامه دریایی صادراتی به حدی حائز اهمیت است که در اسناد صادراتی، بارنامه به عنوان اصلي ترين و مهمترين مدرك مي‌باشد كه تمامي مدارك ديگر فقط بر اساس بارنامه تهيه و تنظيم مي گردد.

در نتیجه در زمان دستور حمل به كشتيراني بايد بسيار دقت کنید كه همه موارد و نکات دقيقا قيد شود، چرا كه پس از تاييد نهايي درافت اوليه، كشتيراني اقدام به صدور بارنامه اصلي مي‌نمايد كه هر گونه تغيير و يا اصلاح مجدد، مستلزم پرداخت هزينه است.

بيمه صادراتی و مسؤوليت آن

در رابطه با بحث بيمه صادراتی و مسؤوليت آن ذكر يك نكته بسيار مهم است که به آن بپردازیم، که كالاي صادراتی شما بايد از درب محل بارگيري تا بندر مقصد مورد نظر، ترجيحا تحت پوشش كلوز A كه به معناي ALL RISK است، بيمه گردد.

چرا كه حوادث احتمالي بسياري در همين فضاي (CY=CONTAINER YARD) محوطه كانتينرهاي بنادر و يا در زمان انتقال كانتينر به كشتي اتفاق مي‌افتد و در همین راستا يك صادركننده بايد پيش‌ بيني و همچنین پيشگيري‌هاي لازم را جهت جلوگیری از این آسیب احتمالی به بار خود مد نظر قرار دهد و در دستور كار خود داشته باشد.

در ادامه مجددا درخواست مؤكد داریم كه بارنامه بايد دقيقا بر مبناي اظهارنامه صادراتی تهيه و تنظيم گردد که چنانچه در صورت بروز هرگونه خسارتي، شركتهاي بيمه حتما اظهارنامه صادراتی و بارنامه دريايي را درخواست کرده و مقايسه حرفه‌اي مي‌نمايند كه هرگونه مغايرتي در بارنامه، برای شما ايجاد مشكل خواهد كرد.

انتخاب يك كشتيراني

در زمان انتخاب يك كشتيراني جهت بارگيري كانتينر شما، به يك نكته بسيار مهم توجه ويژه نماييد.

ترجيحا كشتيراني‌ای را انتخاب کنید كه سرويس‌هاي گسترده‌تري نسبت به باقی کشتیرانی‌ها داشته باشد و ارائه کند و يا به عبارت دیگر ترجيحا worldwide باشد، كه چنانچه اگر تحت هر شرایطی خريدار اصلي از تحويل كانتينر امتناع كرد، شما قابلیت این را داشته باشید که محموله خود را به بازارهاي ديگري در ٥ قاره پيشنهاد دهيد و با محدوديت بنادر و بازارهاي هدف مواجه نباشید.

نکته مهم در بارنامه دریایی صادراتی

در توضيح بارنامه جمله اي از طرف كشتيراني قيد شده به اين مضمون:

Shipper count, … و يا به مدلي ديگر Particulars furnished by shipper

این جمله یعنی توضيحات كالا تماما توسط صاحب كالا تهيه و تنظيم شده و اين بدین معنی می‌‎باشد که كشتيراني هرگونه مسؤوليت كمي و كيفي محموله را از خود سلب کرده است و اظهار بي اطلاعي مي‌نمايد.

دانستن این نکته برای شما بسیار مهم و حیاتی می‌باشد.

انواع بارنامه دریایی صادراتی از نظر موقعیت كالا

بارنامه دریایی صادراتی كالای بارگیری شده (B/L: Shipped Bill of Lading ) عموما در ٣ نسخه و فقط يكبار توسط متصدي حمل (كشتيراني)، صادر، ممهور و امضاء مي‌گردد.

نکته مهم : حتما در زمان تحويل از كشتيراني دقت كنيد كه دقيقا ٣ نسخه دريافت شده باشد و نماينده خود را از اهميت اين اسناد مطلع سازيد.

 

براي كشورهايي که قدرت انتقال مالكيت يا فروش كالا به غير را ندارد چیکار کنیم؟

براي كشورهايي چون: هندوستان، روسيه، امارات، برزيل، الجزاير، مراكش، سودان، اندونزي، جديدا مالزي و … که در صورت بروز مشكل از طرف خريدار قدرت انتقال مالكيت يا فروش كالا به غير را ندارید راهکار هایی وجود دارد.

این در صورتی است كه شما حتي با در اختيار داشتن اصل بارنامه هاي صادراتی، قدرت انتقال مالكيت يا فروش كالا به غير و يا حتي انتقال محموله به مبدأ و يا بنادر ديگر را بدون داشتن مجوز (رضايتنامه) خريدار اول كه نامش در Manifest  كشتي آمده، نداريد.

نکته مهم : ولي در ابتدا پيشنهاد مي دهم تا از خريدارتان بخواهيد تا وجه اسناد شما را در مقابل پيش نويس DRAFT بارنامه قبل از حركت كشتي پرداخت نمايد و پس از دريافت وجه دستور حمل را به كشتيراني بدهيد.

اما پيشنهاداتي که برای شما داریم بدین گونه می‌باشد:

بارنامه به عنوان مهمترين مدرك صادراتی، سند قرارداد حمل، رسید دریافت كالا و سند مالكیت آن است و همچنین سندی است كه زمان ادعای خسارت از بیمه می‌تواند به عنوان پشتوانه مورد استفاده واقع شود.

بارنامه اصولا سند حمل كالا و سندی است كه قابل انتقال به غیر بوده و مالكیت كالا را نشان می‌دهد. لذا از اهمیت بالایی بر خوردار است.

• يكي از انواع بارنامه ها كه در اروپا بسيار مورد استفاده قرار مي‌گيرد،بارنامه دریایی صادراتی است با نام بارنامه راهنامه دریایی (Non Negotiable Sea Waybill ).

این بارنامه برای بعضي كشتيراني‌ها که ترجيحا براي كالاهاي مرجوعي و يا ترانزيت و يا با علم اينكه اين كالا/كانتينر قرار است بنا به درخواست فروشنده، به خريدار بدون ارائه اصل بارنامه توسط خريدارRelease تحويل و آزاد گردد، صادر مي‌شود.

نكته بسيار: اين نوع بارنامه قابل معامله نيست.

بدین معنی كه بانک هرگز چنين بارنامه‌اي را به عنوان اسناد قابل معامله از شما قبول نمیکند و همچنین خريدار هم به محض ديدن چنين بارنامه‌اي مطمن میشود كه اين محموله بدون ارائه اصل بارنامه هم بنام خريدار قابل آزادسازي است.

نکته مهم: در قراردادهايي كه به صورت FOB بسته میشود و كشتيراني توسط خريدار هماهنگ مي‌شود، صادركننده/فروشنده كالا بايد توجه بيشتري به همه نکات و جزييات داشته باشد و مطمین شود كه كشتيراني بارنامه قابل قبول و قابل معامله‌اي را در صادر میکند.

همچنین پيشنهاد مؤكد می‌شود كه صادركنندگان فقط روي دريافت اصل بارنامه دریایی صادراتی كالای بارگیری شده (Shipped Bill of Lading ) تمركز نمايند.

• حتما وقت بگذارید و حداقل براي يكبار هم كه شده به طور دقیق پشت يك بارنامه دریایی صادراتی را مطالعه نمايید تا از مسؤوليت‌هاي دو طرف قرارداد آگاهی و إشراف كامل داشته باشید.

در حقيقت كشتيراني‌ها در تلاش هستند كه حداقل مسؤوليت ممکن را بپذيرند تا عمده مسؤوليت‌ها روی دوش فرستنده كالا باشد.

ولي نکته مهم این است که به هر حال بارنامه حمل دريايي Shipped on board سند مالكيت كالا می‌باشد که در تمام محاکم بین المللی قابل استفاده و استناد می‌باشد.

• صرفا وجود پايين‌ترين نرخ ممكن در كشتيراني ها خوب و مفید نیست، بلكه صادركننده و يا مسؤول مربوطه بايد نسبت به سوالات زیر پاسخگو باشد تا خریدار از این کشتیرانی اطمینان حاصل کند:

– برنامه هفتگي كشتي

– زمان احتمالي خروج كشتي ETD از مبدأ

– زمان احتمالي ورود كشتي ETA به مقصد

– مدت زمان حمل Transit time

– حمل مستقيم است؟

– چه بنادر Transshipment ports در مسير قرار دارد؟

داشتن اين اطلاعات به صادركننده کمک شایانی میکند تا تصميم بهتري داشته باشد، چه بسا ممكن است در شرايطي صادركننده برای دریافت و یا ارسال سریع‌تر محموله خود و كوتاه تر نمودن زمان حمل، مجبور به پرداخت كرايه حمل بالاتري هم باشد.

 

• نكته‌اي ناشنيده و بسيار مهم و حياتي براي صادركنندگان مواد غذايي، علي الخصوص صادركنندگان خشكبار:

صادركنندگان موادغذايي و علي الخصوص خشكبار حتما بايد نسبت به تاريخچه كانتينري كه مورد استفاده قرار مي‌دهند آگاهي كامل داشته باشند.

آگاهي كامل نسبت به تاريخچه كانتينري

دو سوال بسیار مهم ک صادرکنندگان موارد غذایی باید از متصدی حمل بپرسند و نسبت به ن آگاه باشند این است که اين كانتينري كه قرار است در اختيار من قرار گيرد:

• آخرين بار چه نوع كالايي حمل شده؟
• قبل از آن چطور؟

صادركنندگان كالاهايي از قبيل خشكبار، موادغذايي، پنبه، الياف و … كه حتما بايد كالاي خود را قبل از اظهار و پلمب نهايي، ضدعفوني نمايند (كه قطعا بايد توسط شركتهاي مطرح ضدعفوني PEST CONTROL صورت پذيرد)، مي بايست  حتما سابقه کالاهای بارگیری شده در دفعات قبلی کانتینر مورد نظر رو بررسی کنند که چنانچه اگر گذشته فلزات و يا شمش فلزات داخل كانتينر حمل شده باشد از جمل محموله خود با این کانتینر صرف نظر کنند.

چرا؟

زیرا گاز ضدعفوني با باقيمانده اين فلزات تركيب شده و بوي نامساعدي را خلق و كالا را متأثر مي‌نمايند.

نکته مهم: حتي اگر كانتينر تماما جاروب شده باشد، باز هم به خاطر پوشش كف كانتينر احتمال باقي ماندن تراشه هاي فلزات در سطح كف كانتينر وجود دارد كه سبب تركيب شيميايي با گاز ضدعفوني و ايجاد بويي نامطبوع خواهد شد كه كالا را متاثر خواهد ساخت.

 

• در زمان تحويل كانتينر خالي از كشتيراني، از سالم بودن کانتینر مورد نظر اطمینان خاطر حاصل کنید تا چنانچه کانتینر داری نقص یا مشکلی بود آن را تغییر دهید تا این مشکل سبب اسیب رسیدن به محموله شما نشود.

آسیب هایی مانند: بریدگی و یا پارگی محموله یا خطر آبديدگي و موارد این چنینی میتواند به محموله شما آسیب برساند که اتفاق افتادن این موارد بسيار رایج است.

برای بررسی كافيست داخل كانتينر شده، درب را روي خود ببنديد و دقيقا بررسي كنيد كه آيا نور از روزنه‌اي وارد فضاي تاريك كانتينر مي‌شود يا خير.

 

شرکت بازرگانی CDI با داشتن اعتبار و تجربه و مشاوران قوی در این زمینه میتواند در این امر شما را کمک شایانی کند.

تماس مستقیم با واتساپ: ۰۹۹۰۵۹۳۵۸۳۱

تلفن شرکت: ۰۲۱۹۱۳۰۰۳۷

می دانید که برای تجارت بین المللی آماده اید؛ ولی آیا میدانید که می خواهید واردکننده باشید یا صادر کننده؟ پاسخ شما عمدتا به این بستگی دارد که چرا به تجارت بین المللی علاقه مندید. واردات زمانی مناسب است که: ارزش دلار آمریکا بالا باشد. هرچه دلار قوی تر باشد، می توانید محصولات خارجی را ارزان تر بخريد؛ بازار رقابت روز به روز داغ تر می شود و تنها راه حفظ قدرت رقابت این است که کالاها را از تأمین کنندگان خارجی و با هزینه ی پایین تر تهیه کنید؛

اگر می خواهید محصولات جدید را شناسایی کنید

 

یا گروه محصولاتتان را گسترش دهید؛ امکان دسترسی به محصولات با فناوری تأمین کنندگان داخلی را ندارید؛ کشور دیگری، به دلیل منابع موجودش، می تواند یک محصول را به صورت مقرون به صرفه تری تولید کند؛

مذاکره کننده ی خوبی هستید و از فروش کالا لذت می برید.

صادرات زمانی مناسب است که:

ارزش دلار آمریکا پایین است. هرچه دلار ضعیف تر باشد، محصولات آمریکایی ارزان تر تولید می شوند؛ می خواهید فروش و سودتان را افزایش دهید. افزایش سطح درآمد در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، خرید محصولات را برای افراد بیشتری امکان پذیر کرده است؛ می خواهید احتياجات بازاری را فراهم کنید که کارخانجات تولیدی محدودی دارد یا به کلی فاقد آن است؛ ، پیش از اینکه روی کارخانجات تولیدی خارج از کشور سرمایه گذاری کنید،

می خواهید بازار خارجی محصولتان را بیازمایید؛ به منظور کاهش هزینه های ثابت در واحد محصول، می خواهید از مازاد ظرفیت تولیدتان استفاده کنید؛ می خواهید با صادرات به بازارهایی که در آنها فعالیت ندارید، چرخه ی زندگی محصولتان را افزایش دهید؛

از فروش و معامله با افرادی از کشورها و فرهنگ های مختلف لذت می برید. صادرات و واردات به شکل همزمان، وقتی مناسب است که:

کشورها در مورد ترتیبات تجارت ترجیحی با یکدیگر مذاکره کرده باشند؛ می خواهید قدرت رقابتتان در زمینه ی قیمت را در کشور حفظ کنید. بسیاری از تجارتها، قطعاتی را که تهیه شان به نیروی کار نیاز دارد، از کشورهای خارجی وارد می کنند یا قطعات را برای مونتاژ به کشورهایی با نیروی کار ارزان صادر و سپس کالای تکمیل شده را وارد می کنند؛ از خرید و فروش و معامله با افرادی از فرهنگ های مختلف و نیز سفر کردن لذت می برید؛ برای سر و کله زدن با عوامل محیطی متعدد و خارج از کنترل در واردات و صادرات مشکلی ندارید

تصمیم گیری درباره ی توزیع کننده یا کارگزار بودن

پس از اینکه تصمیم به واردات و صادرات گرفتید، باید در خصوص وضعیت تجارتتان نیز تصمیم گیری کنید. دو گزینه پیش رو دارید: توزیع کننده باشید (یک واسطه که محصولات را می خرد و مالکیتشانرا در اختیار می گیرد). مثلا، از تولید کننده ای در ژاپن ژاکت می خرید و به ایالات متحده وارد می کنید. اگر توزیع کننده هستید، ژاکتها را می خرید، آنها را انبار می کنید، آنگاه به دنبال مشتری می گردید و سرانجام آنها را به شرکتهای خرده فروشی مثل میسیز، بلومینگدیلز، نورداستروم و… میفروشید. کارگزار باشید (یک شرکت که خریدار و فروشنده را به هم وصل می کند، ولی مالکیت کالا را در اختیار نمی گیرد). مثلا، تولید کننده ی ژاپنی ژاکتها را می شناسید و می دانید که میسیز، بلومینگدیلر، نورداستروم به خرید ژاکتها علاقه مند هستند. می توانید دست تولید کننده ی ژاکتها را در دست فروشگاههای آمریکایی بگذارید، بدون اینکه مالکیت کالاها را در اختیار بگیرید. در هر دو صورت، شما یک تجارتی مبتنی بر واردات و صادرات راه اندازی کرده اید. انتخاب صحیح برای شما به میزان پولتان برای سرمایه گذاری و مقدار درآمدی که انتظار دارید، بستگی دارد. یک توزیع کننده نسبت به یک کارگزار، ریسک و هزینه های بیشتری را می پذیرد؛ ولی در عوض، بر فرایند کار کنترل بیشتری خواهد داشت. در اینجا ضمن تشریح ماهیت توزیع کنندگان و کارگزاران به شما کمک می کنیم تصمیم بگیرید، کدام مسیر برایتان مناسب تر است.

توزیع کنندگان

توزیع کننده، تجارتی با مالکیت مستقل دارد که به امر عمده فروشی می پردازد و مالکیت کالاهایی را که توزیع می شود، در اختیار می گیرد. توزیع کننده یک واسطه است که با مصرف کننده و همچنین با کالاهای ساختنی یا غیر ساختنی (مثل تولیدات کشاورزی)، واردشده یا صادر شده و در نهایت فروخته شده سرو کار دارد. شکل زیر ارتباط توزیع کننده را با خریدار و فروشنده نشان می دهد.

توزیع کنندگان عموما با هزینه ی خود کالاها را می خرند و به قیمت بالاتری می فروشند؛ در حالی که ریسک را می پذیرند و حق مالکیت کالا را بر عهده دارند؛ مثلا شرکت واردات ABC در نیویورک، ژاکت های زنانه را از شرکت بین المللی XYZ در ژاپن، وارد می کند. اگر شرکت واردات ABC به عنوان توزیع کننده عمل کند، کالاها را از XYZ در ژاپن میخرد و آنها را به نیویورک حمل و از گمرک ترخیص می کند. شرکت ABC پس از ترخیص کالاها، آنها را در انبارش نگهداری می کند و اقدامات لازم را در خصوص فروش و تحویل آنها به مشتریان، مانند فروشگاه های بزرگ و معروف، انجام میدهد.

توزیع کننده:

مالکیت مستقل دارد؛

مالکیت کالاهایی را که توزیع می کند، در اختیار می گیرد (مالکیت به محض خرید از فروشنده به خریدار منتقل می شود) ، غالبا براساس گروه محصول دسته بندی می شود (مانند پزشکی، سخت افزار یا محصولات الکترونیکی). در تجارت مبتنی بر واردات و صادرات، توزیع کنندگان به دو نوع اصلی تقسیم می شوند:

توزیع کننده با خدمات کامل’:

این توزیع کنندگان خدمات زیر را به مشتریان و تأمین کنندگان شان ارائه می کنند

خرید:

توزیع کننده نقش یک خریدار میانی (واسطه) را برای مشتریانش بازی می کند؛

جور کردن جنس:

توزیع کننده کالاها را از تولید کنندگان مختلف می خرد و مجموعه ای از کالاها را تدارک می بیند که نیاز مشتریانش را برآورده می کند؛

خرده فروشی:

توزیع کننده کالا را به صورت عمده میخرد و آنها را به شیوه ی خرده فروشی به مشتریانش عرضه می کند؛

فروش:

توزیع کننده نقش واحد فروش تأمین کنندگانش را بازی می کند؛

نگهداری:

توزیع کننده با نگهداری کالاها در انبار، امکان ارائه ی آنها را به مشتریانش در زمان تقاضای ایشان فراهم می کند؛

حمل ونقل:

توزیع کننده هماهنگی های لازم را برای تحویل کالاها به مشتریانش انجام می دهد؛

تأمین مالی:

توزیع کننده شرایط پرداخت نسیه ای را برای مشتریانش فراهم می کند.

توزیع کنندگان مستقیم:

توزیع کننده ی مستقیم کسی است که کالاها را مستقیما از تولید کننده به مشتری تحویل می دهد و در این بین، کالاها را به صورت فیزیکی در اختیار نمی گیرد؛ اگرچه مالکیت کالاها را پیش از تحویل به مشتری، در اختیار دارد.

اگر وارد کننده هستید و از یکی از مشتریان تان سفارش عمده ای دریافت کرده اید، حمل مستقیم کالاها از تأمین کنندهی خارجی به خریدار، به دلیل حجم سفارش، مقرون به صرفه تر است

در این حالت شما نقش یک توزیع کننده ی مستقیم را ایفا کرده اید؛ مثلا، شرکت واردات ABC در نیویورک از یک فروشگاه بزرگ مشهور سفارش سیصد دوجین ژاکت دریافت می کند. شرکت واردات ABC ژاکتها را از شرکت بین المللی XYZ در ژاپن می خرد. سیصد دو جین ژاکت برای پر کردن کامل یک کانتینر بیست فوت (۶ متری) کافی است. شرکت ABC هنگام سفارش ژاکتها، دستورالعملی نیز برای حمل به شرکت بین المللی XYZ میدهد، مبنی بر اینکه هرگاه کالاها برای حمل آماده بود باید در کانتینر قرار بگیرد، صورت حساب برای شرکت واردات ABC صادر و کالاها یک راست به فروشگاه بزرگ و مشهور ارسال شوند. اگر نگران احتمال ارتباط مستقیم تأمین کننده و مشتری تان در آینده هستید، می توانید به تأمین کننده دستور دهید کالاها را در بسته بندی بدون ذکر نام و مشخصات فرستنده بارگیری و محموله را برای یک نماینده ی حمل (ترخیص کار گمرکی ) ارسال کند و شما دستورالعمل لازم برای حمل را به کارگزار حمل بدهید. هر یک از این موارد مزایا و معایبی دارد. زمانی که به عنوان توزیع کننده با خدمات کامل عمل می کنید، توانایی کنترل بیشتری دارید. ضعف کار هم این است که ریسک بیشتری را می پذیرید و به دلیل هزینه های مازاد س نگین، باید سرمایه ی بیشتری را به کار بگیرید.

کارگو دریایی و هوایی cdi  آماده ارایه کلیه خدمات حمل و نقل  دریایی و هوایی از چین به دبی بصورت هوایی و دریایی به شما مشتریان گرامی می باشد .  مدت زمان ارسال بار برای بارهای هوایی 4 تا 7 روز و برای بارهای دریایی 25 تا 28 روز بصورت ترخیص شده و door to door  می باشد .

اهمیت صادرات زعفران

در سال های اخیر افزایش میزان تولید زعفران باعث شده است تا زمینه صادرات زعفران به دیگر کشورها رونق زیادی پیدا کند و بازارهای صادراتی جدید و زیادی در ایران شکل گیرد. صادرات زعفران به کشورهای زیادی صورت می گیرد که یکی از عمده ترین بازارهای صادراتی، صادرات زعفران به دبی می باشد. زعفران یکی از مهمترین کالای های صادراتی ایران در بخش کشاورزی است که باعث رشد اقتصاد بسیاری کشورها شده است. گیاه زعفران محصولی با ارزش است که با رنگ، عطر و خواص ویژه خود باعث شده تا در صنعت داروسازی نیز به عنوان ماده ای در ساخت داروهای ضد سرطان و ضد تومور به کار گرفته شود. عمده کشورهای تولید کننده زعفران ایران، یونان، مراکش، کشمیر، اسپانیا و ایتالیا هستند، اما کشور ایزان به عنوان منبع اصلی تولید زعفران با کیفیت شهرت یافته است.

زعفران این گیاه ارزشمند که به طلای سرخ نیز معروف است، با خواص ویژه ای که دارد توانسته در سراسر جهان طرفداران زیادی را  به  خود جلب کند. امروزه مقصد صادرات زعفران مختص کشورهای حوزه خلیج فارس نبوده، بلکه این گیاه مورد استقبال کشورهایی نظیر آلمان، فرانسه، ایتالیا، اسپانیا، چین، هند و سوئد و… نیز واقع شده است.

با وجود رویش این گیاه در در بعضی مناطق دیگر جهان نظیر جنوب اروپا و آسیا، همچنان ایران بزرگترین تولید کننده و صادرکننده ی زعفران در جهان می باشد. از جمله مزیت های تولید زعفران در ایران نیاز به آب کمتر، امکان بهره برداری بین 5 تا 7 سال به صورت متوالی، حمل و نقل آسان و عدم نیاز به ماشین آلات سنگین کشاورزی می باشد. تولید زعفران در ایران به عنوان محصولی صادراتی به طور مستمر رشد داشته است به گونه ای که از 173 تن در سال 1378 به 235 تن در سال 1384 افزایش پیدا کرده است. سهم صادرات این محصول نیز از تولیدات داخلی از 47.4 درصد به 85.5 درصد افزایش یافته است.

همچنین باوجود کشت زعفران در استان هایی نظیر یزد، فارس، اصفهان و… مرغوب ترین زعفران ایران نیز در بخش شرقی کشور و در استان های خراسان جنوبی و رضوی کاشته می شود.

برخی خواص زعفران

خواص دارویی زیادی نظیر

• تنظیم چربی و کلسترول خون، تنظیم فشار خون
• ضد افسردگی
• آرامش بخش
• جلوگیری کننده از بیماری های قلبی
• بهبود دردهای معده و قلب
• محافظ چشم
• ضد سرطان
• خونساز
• و… را دارا می باشد.

جدا از خواص دارویی شگفت انگیز این گیاه جادویی، از زعفران در صنایع غذایی، نساجی، تولید مشروبات الکلی و غیر الکلی و … نیز استفاده می شود.

روش های صادرات زعفران

در حالت کلی دو روش برای صادرات زعفران وجود دارد که شامل صادرات به روش عمده(به صورت فله) و یا صادرات به روش چمدانی (بسته بندی شده) است.

همانطور که گفته شد زعفران به دلیل عطر، طعم و رنگ فوق‌العاده‌ای که دارد به عنوان ادویه در غذا و در صنایع شیرینی‌سازی و داروسازی استفاده می‌شود. این محصول در سرتاسر دنیا کاربران زیادی دارد. در صورتی که تولیدکنندگان زعفران با صرف هزینه و زمان اندک و با کمک فعالان عرصه بسته بندی و صادرات زعفران، بسته بندی استاندارد محصول را تهیه کنند، می توانند جایگاه ممتازی در تجارت بین المللی این محصول داشته باشند. استفاده از بسته بندی صادراتی (با کیفیت صادراتی) زعفران ارزش افزوده بالایی ایجاد می کند و به معرفی محصول به بازار جهانی کمک می کند.

انتخاب اندازه مناسب برای بسته بندی از نکات مهم در صادرات این محصول است. بسته بندی های صادراتی را می توان در اندازه های کوچک یا بزرگ انتخاب کرد و در سراسر جهان به بازار عرضه کرد. البته بسته‌بندی‌های زعفران صادراتی در اندازه‌های کوچک‌تر از محبوبیت بیشتری در بین مصرف‌کنندگان برخوردار بوده و سود حاصل از آن بیشتر است.

نقش بسته بندی در فروش زعفران غیر قابل انکار است. با حفظ کیفیت محصول می توان بیشترین بهره را از محصول برد. زعفران به روش های مختلفی بسته بندی می شود. بسته بندی زعفران صادراتی به صورت دستی یا کاملا اتوماتیک انجام می شود. البته ماشین های اتوماتیک اعتماد مصرف کننده را بیشتر می کنند و احتمال خطا و آلودگی را کاهش می دهند. قطعا هزینه ای که برای خرید ماشین آلات بسته بندی زعفران صادراتی در نظر گرفته می شود یکی از مقرون به صرفه ترین هزینه های جاری این محصول صادراتی است.

متأسفانه اگر بسته بندی زعفران مناسب نباشد و کیفیت بسته بندی زعفران صادراتی کاهش یابد، ارزش کالای شما در حین جابجایی و صادرات کاهش می یابد و نه تنها سودی نمی برید، بلکه احتمال ضرر آن نیز افزایش می یابد.

دستگاه بسته بندی زعفران دستی: این دستگاه دارای حجم حرارتی و قابل تنظیم برای پوشش های پلاستیکی می باشد. این نوع دستگاه بسته بندی اغلب برای مصارف محلی و خانگی استفاده می شود. متأسفانه نمی توان از این روش برای بسته بندی زعفران صادراتی استفاده کرد، زیرا ظاهر زیبایی ندارد و اکثر بازارهای محصولات ارزان قیمت این بسته بندی را می خواهند.

برخی از دستگاه های بسته بندی دستی به طور خودکار تاریخ ساخت و سایر مشخصات را بر روی پلاستیک چاپ می کنند که این ویژگی بسیار مهم در بسته بندی های صادراتی است.

دستگاه بسته بندی زعفران: دستگاه بسته بندی یک دستگاه نیمه اتوماتیک است. دستگاه بسته بندی زعفران یک لایه پلاستیکی روی زعفران قرار می دهد. می توانید با استفاده از این دستگاه بسته بندی زیبایی طراحی کنید تا زیبایی بیشتری به بسته بندی نهایی ببخشید. به این ترتیب شما ارزش افزوده ایجاد می کنید و اگر طراحی بسته بندی داخلی به خوبی انجام شود، می توان آن را برای رقابت با سایر برندها به بازارهای جهانی صادر کرد.

صادرات چمدانی زعفران

اگر بخواهید بدون کارت بازرگانی و مجوز زعفران را صادر کنید باید به صورت چمدانی این محصول را خارج کنید که به عنوان کالای همراه مسافر محسوب می شود.فقط به این نکته توجه داشته باشید که حداکثر مقدار مجاز زعفران برای خروج بدین شکل مقدار مشخصی برای هر فرد دارد و به ازای هر گذرنامه 100 گرم می باشد، زیرا این جابجایی جنبه تجاری ندارد و بدون پرداخت عوارض گمرکی انجام می شود. نکته ای دیگر که باید به ان توجه داشت این است که اگر شخصی زیرمجموعه پاسپورت فرد دیگری باشد، امکان حمل زعفران به صورت مجزا برای خود را نخواهد داشت.

به دلیل اینکه در این روش برای خروج زعفران عوارض و مالیاتی دریافت نمی شود معمولا دولت ها با این روش موافق نیستند، اما برای بازرگانان این فرصتی عالی محسوب می شود زیرا نیازی به برگشت ارز نمی باشد. در حالت کلی صادرات چمدانی تنها در صورتی که بیشتر باعث صادرات باشد تا واردات موجبات رشد اقتصادی را فراهم می کند.

همچنین از دلایل محبوبیت این روش می توان به امنیت بالای محصول و دریافت وجهه به صورت نقد اشاره کرد ولی میزان آن محدود است. حدود 2 درصد از ارزش کل کالاهای صادراتی در ایران متعلق به صادرات چمدانی زعفران می باشد.

امارات متحده عربی از بزرگترین خریداران زعفران ایران محسوب می شود، که قیمت زعفران در بازارهای دبی چند برابر قیمت ایران می باشد، بنابراین به نظر می رسد با حذف دلالان و خرید مستقیم زعفران از کشاورزان، صادرات زعفران سود خوبی نصیب بازرگانان ایرانی کند. قابل ذکر است که کشوری همانند امارات متحده عربی، به دلیل اینکه به لحاظ فرهنگ غذایی بسیار مشابه ایران است، از بهترین گزینه های صادرات محسوب می شود.

قیمت زعفران در دبی

از بین کشورهای صادر کننده زعفران در دنیا اسپانیا، افغانستان و اروپا از جمله کشورهای مهم هستند که سهم زیادی در صادرات به دبی دارند، اما در دبی نیز ایران به عنوان بزرگترین صادر کننده زعفران دنیا شناخته می شود. صادر کننده های ایرانی ب ازعفران ایرانی در دبی نیز حرف های بسیاری برای گفتن دارند. همانطور که گفته شد تاثیر بسته بندی بر صادرات زعفران قابل چشم پوشی نیست. در صادرات زعفران به دبی نیز بسته بندی نکته ای غیر قابل چشم پوشی است.

بر قیمت یک محصول علاوه تعرفه گمرکی، میزان تقاضای بازار برای محصول نیز بسیار اثر گذار است. هرچند در مورد محصولی مانند زعفران کیفیت، نوع و بالاخص حجم آن در قیمت گذاری نقش عمده ای ایفا می کند. قیمت این محصول از آوریل سال 2023 به ازای هر یک کیلوگرم زعفران ایرانی بین 5000 تا 6000 درهم در دبی که تقریبا معادل 1300 تا 1600 دلار آمریکا است تغییر یافته است.

سود صادرات زعفران به دبی

همانطور که گفته شد عوامل بسیاری در تعیین قیمت زعفران صادراتی موثر هستند. ضمن اینکه آماده سازی، بسته بندی و صادرات زعفران هزینه های متفاوتی را نیز در بر دارد. برای محاسبه سود خالص از صاردات زعفران باید تمام هزینه های لازم از مرحله گرفتن مجوز تا تحویل به مشتری را در نظر گرفت.

شما برای صادر کردن این محصول باید با کیفیت ترین نوع زعفران را انتخاب کنید و در طول زمان برای داشتن برندی شاخص و ماندگار این کیفیت را حفظ کنید. ایجاد یک تمایز در بسته بندی زعفران صادراتی به دبی یا هر کشور دیگری نیز نیازمند صرف زمان و هزینه است، هرچند به نوبه خود بر ارزش محصول صادراتی شما می افزاید. دریافت مجوز ها و گواهی های لازم برای چنین محصولی که بر پایه خوراکی است نیز چالش های خاص خودش را دارد. در نهایت نیز مرحله صادر کردن این محصول به روش های مختلف و به بازار هدف مخصوص به خود می باشد.

در نهایت باید گفت صادرات چنین محصولی مخصوصا برای شما که ساکن ایران هستید و به زعفران با کیفیت دسترسی دارید و به صورت جهانی شناخته شده هستید؛ در کنار هزینه ها و چالش ها سود مناسبی را خواهد داشت.

قوانین و مقررات صادرات زعفران

برای اینکه به عنوان یک صادر کننده خب شناخته شوید نیاز است تا یک سری اصول و مقررات را رعایت کنید تا در صادرات زعفران به دبی و یا هر کشور دیگری بیشترین سود را نصیب خود کنید.

در ابتدا نیاز است تا استراتژی مناسبی را برای صادر کردن زعفران انتخاب کنید. این مورد شامل صادرات به روش فله یا به صورت بسته بندی می باشد. با انتخاب هر کدام از این روش های الزامات و جزئیات مورد نیاز آن را باید رعایت کنید.

گام بعد تعیین بازار هدف شما برای صادرات زعفران می باشد. شناخت رقیبان و تعیین وجه تمایز برای برند خودتان که مورد توجه مصرف کنندگان بازار هدف باشد بسیار مهم است. به طور مثال همانگوه که ذکر شد به دلیل فرهنگ مشابه با امارات متحده عربی و شناخت بازار این کشور، صادرات زعفران به دبی بسیار پرسود خواهد بود.

به عنوان سومین گام باید مجوزهای لازم که شامل موارد زیر است را دریافت کنید:

کارت بازرگانی
اظهار نامه مالیاتی
مجوز صدور
مجوز بهداشت
گواهی استاندارد می باشد.
ثبت محصول در گمرک ایران

در گام چهارم در نظر داشته باشید باید برند خودتان را با در نظر گرفتن بسته بندی مناسب برای زعفران صادراتی معرفی کنید. همچنین با انتخاب بسته بندی مناسب بر ارزش محصول خود بیفزایید.

در گام بعد نیاز است تا با توجه به هزینه های صرف شده و کیفیت زعفران قیمت گذاری مناسبی برای محصول خود انتخاب کنید.

در نهایت نیز باید گفت در صورت صادرات زعفران به صورت عمده حتما از بیمه صادرات برای محصول خود استفاده کنید.

شرکت ما مفتخر است با اخذ مجوزات لازم برای حمل و ترخیص زعفران شما، در سریع ترین زمان ممکن و با کمترین هزینه،  محموله  زعفران شما را در دبی به شما تحویل دهد.

بنابراین اگر به زعفران در دبی نیاز دارید، کافیست با کارشناسانان ما تماس بگیرید، تا در حوزه صادرات و ترخیص بار زعفران شما را راهنمایی کنند.

علاوه بر زعفران، کارشناسان ما آماده ی پاسخگویی هر گونه سوال درباره ی صادرات انواع دمنوش و ترخیص آن ها می باشند.