به گزارش خبرگذاری ایسنا: رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان (حسین فرهیدزاده)، با تاکید بر لزوم رعایت قیمت‌های مصوب لاستیک در مراکز عرضه، از کاهش تعرفه واردات لاستیک از 32 درصد به 10 درصد خبر داد.

حسین فرهیدزاده، در مورد وضعیت بازار لاستیک گفت: بر اساس تمهیدات کارگروه تنظیم بازار و جلسات برگزار شده با تولیدکنندگان در جهت تنظیم بازار لاستیک، اقدامات لازم در خصوص اعلام سبدهای ویژه توزیع لاستیک پر مصرف توسط کارخانجات تولید لاستیک انجام شده است.

همچنین وی در ادامه گفت: با توجه به کاهش تعرفه واردات لاستیک از 32 درصد به 10 درصد، اقدامات اجرایی لازم توسط وارد کنندگان برای عرضه کافی کالا در سطح بازار صورت گرفته و اکنون شاهد روند کاهشی قیمت در سطح عرضه هستیم.

فرهیدزاده در ادامه با بیان اینکه برخی افراد سودجو با تفسیر غلط از مصوبات اخیر بر این باورند که با احتکار لاستیک در آینده می‌توانند این کالا را گران‌تر بفروشند، تصریح کرد: اما چنین موضوعی درست نیست و تاکید مصوبات صادر شده بر به تعادل رساندن بازار است.

همچنین وی افزود: کلیه فعالان حوزه تولید و توزیع موظفند اطلاعات فروش خود را در سامانه‌های مرتبط وزارت صمت مانند سامانه جامع تجارت ثبت کنند، تا در صورت مراجعه بازرسان، موضوع به عنوان عرضه خارج از شبکه تلقی نشود.

همچنین به گفته این مقام مسئول کلیه مراکز عرضه و توزیع موظفند قیمت‌های مصوب را که در سامانه 124 اطلاع رسانی شده رعایت کنند و شهروندان هم در صورت خرید با قیمت‌های بالاتر می‌توانند نسبت به ثبت و پیگیری شکایت خود از طریق تلفن 124، سامانه‌های مربوطه، مراجعه به بازرسی اصناف و ادارات کل صنعت، معدن و تجارت اقدام کنند.

کامیون های خودران به عنوان یک جهش بزرگ در صنعت حمل و نقل جاده ای محسوب می شوند. موضوع وسایل نقلیه خودران به تدریج از یک رویای دست نیافتنی به واقعیت تبدیل شده است و می‌توان انتظار داشت ظرف ده سال آینده، کامیون های کاملاً خودران در جاده ها و بزرگراه ها تردد کنند.

کامیون های خودران اثرات زیست محیطی صنعت حمل و نقل و لجستیک را کاهش می دهند و حتی می توانند هزینه های حمل و نقل را تا 40٪ کاهش دهند. موضوع پست امروز ما تکامل کامیون های خودران و تاثیرات آن ها بر حمل و نقل و زنجیره تامین است.

کامیون خودران چیست؟

کامیون های خودران کامیون های معمولی هستند که توسط هوش مصنوعی و فناوری یادگیری ماشین کار می کنند. هوش مصنوعی چندین منبع داده را ردیابی می کند و آن ها را در یک الگوی واحد جمع می کند، این به وسیله نقلیه اجازه می دهد به تنهایی رانندگی کند.

وجود سنسور های متعدد از برخورد کامیون با سایر وسایل نقلیه، افراد یا اشیاء جلوگیری می کند. چندین تولید کننده کامیون در حال حاضر در حال آزمایش استفاده از هوش مصنوعی برای مقاصد تجاری هستند. البته در حال حاضر هوش مصنوعی برای کارکرد کامل و صحیح به نظارت انسانی نیاز دارد.

افزایش نیاز به کامیون های خودران در صنعت حمل و نقل

در حال حاضر، بیشتر ناوگان حمل و نقل بین المللی توسط رانندگان انسانی هدایت می شود. در نتیجه، ردیابی محموله، تخمین سرعت تحویل و تضمین ایمنی محموله، کار بسیار سختی است. به همین منظور شرکت های حمل و نقل به سیستم های ردیابی و نظارت خارجی برای ردیابی محموله متوسل می شوند.

با این حال، این سیستم ها که باید به طور جدا روی ماشین یا محموله نصب شوند هزینه تجهیزاتی سنگینی دارند. هنگامی که وسایل نقلیه خودران باشد، این سیستم های ردیابی، قسمتی از کامیون خودران خواهند بود. از همین رو می توان گفت وسایل نقیله خودران نه تنها خدمات بهتری به مشتریان می دهند، بلکه هزینه ها را نیز به میزان قابل توجهی کاهش می دهند.

افزایش خرید آنلاین با افزایش عملیات حمل و نقل جاده ای رابطه مستقیمی دارد. علاوه بر این، رقابت در این بخش راه را برای پیشرفت ها و نوآوری های خوبی باز می کند. امروزه شرکت های حمل و نقل و ترانزیت در تلاش اند تا سرعت تحویل محموله را بدون تأثیر بر هزینه حمل و نقل آن بهبود بخشند. البته کامیون های جدید دارای چندین ویژگی خودران جزئی هستند، از جمله ترمز اضطراری، امکانات جلوگیری از برخورد، کروز کنترل، سیستم هشدار خروج از خط و… .

تلاش برای ساخت وسایل نقلیه خودران

برترین سازندگان کامیون مانند ولوو و اسکانیا در حال حاضر چندین گام مهم به سمت تشکیل ناوگان خودران برداشته اند. در اوایل سال 2016، اسکانیا با موفقیت از تکنیک جوخه برای آزمایش کامیون های خودران که از سوئد به هلند سفر می کردند استفاده کرد.

در این تکنیک، یک راننده کامیون های پیشرو را هدایت می کند در حالی که بقیه کامیون ها به طور خودکار از آن پیروی می کنند. در سال 2018 نیز ولوو با یک معدن نروژی قراردادی برای انتقال سنگ آهک به بندر مجاور توسط وسایل نقلیه خودران منعقد کرد. چندی پیش نیز ولوو نمونه اولیه کامیون های خودران مسافت طولانی خود را معرفی کرد.

مزایای کامیون های خودران در حمل و نقل

همانطور که گفتیم با استفاده از کامیون های خودران هزینه های حمل و نقل کمتر شده و امنیت محموله افزایش می یابد. در ادامه قصد داریم در مورد مزایای این کامیون ها بیشتر صحبت کنیم.

 ایمنی بیشتر

طبق گزارش انجمن بین المللی حمل و نقل جاده ای ایمن، سالانه حدود 1.35 میلیون نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند. بیشتر این تصادفات به دلیل سهل انگاری راننده اتفاق می افتد. عدم وجود هر عنصر انسانی احتمال خطا را تا حد زیادی کاهش می دهد. به عبارت دیگر، کامیون های خودران تا حد زیادی ایمنی وسایل نقلیه و محتویات آن را افزایش می دهند.

کاهش هزینه های حمل و نقل

طبق برآورد ها، کامیون های هوشمند می توانند هزینه های عملیاتی را تا 45 درصد کاهش دهند. علاوه بر این، مشکل کمبود راننده نیز بر طرف می شود و کامیون های خودران که مشمول مقررات ساعت کاری نیستند می توانند تا 20 ساعت در روز کار کنند. بنابراین، بهره وری را تا حد زیادی افزایش می دهد.

بهبود شرایط کاری رانندگان

رانندگان کامیون معمولاً ساعات طولانی و نامنظم کار می کنند. علاوه بر این، گاهی اوقات آن ها کار های سنگین را به تنهایی انجام می دهند. در ابتدا فناوری خودرو های هوشمند به رانندگان اجازه می دهد تا به عنوان مسافر عمل کنند، طوری که راننده در صندلی عقب بنشیند و کار های تکراری را به روبات ها محول کند. زیرا در نسل های اولیه این کامیون ها، همچنان باید رانندگانی برای نظارت بر کامیون ها و کنترل شرایط اضطراری وجود داشته باشند.

حمل و نقل سریع تر

کامیون های خودران می توانند وسایل نقلیه دیگر را از راه دور تشخیص دهند. بنابراین، آن ها همیشه می توانند فاصله ایمن را حفظ کنند و در صورت لزوم حتی مسیر را تغییر دهند. علاوه بر این، آن ها از نقشه های آنلاین و تصاویر زنده دوربین ها برای انتخاب امن ترین و سریع ترین مسیر برای رسیدن به مقصد خود استفاده می کنند.

حذف خطا های انسانی به وسایل نقلیه اجازه می دهد تا با سرعت بیشتری بدون به خطر انداختن ایمنی حرکت کنند. به بیان ساده تر، هوشمند بودن خودرو ها ترافیک روزمره را کمتر می کند و حمل و نقل را سرعت می بخشد.

کاهش اثرات زیست محیطی صنعت لجستیک

کامیون های خودران کمک زیادی به کاهش انتشار کربن می کنند و بنابراین حمل و نقل روزمره را پاکیزه تر می کنند. آن ها می توانند عملکرد خود را با توجه به اهداف محیطی تعیین شده بهینه کنند. علاوه بر این، کامیون های خودران با حفظ شرایط ایده آل مصرف سوخت را تا بیش از 40 درصد کاهش می دهند.

چالش های پیش روی استفاده از کامیون های خودران

یکی از موانع اصلی در مسیر پذیرش کامیون های بدون راننده، دخالت دولت ها است. کنترل شدید دولت ها یکی از موانع اصلی تردد کامیون های خودران در جاده های عمومی است. اگرچه آن ها در مقایسه با کامیون های انسان محور بسیار ایمن تر و پایدار تر هستند، اما مردم هرگز تصادفات ناگواری که در مرحله آزمایش وسایل نقلیه بدون راننده اتفاق افتاد را فراموش نمی کنند. همچنین نگرانی اصلی دیگر دولت و مردم برای از دست دادن شغل رانندگان است.

با این حال، افکار عمومی در حال تغییر است زیرا تعداد زیادی از شرکت های چند ملیتی از جمله اپل به تازگی از وسایل نقلیه بدون راننده برای جابجایی کالا استفاده می کنند. شرکت های چندملیتی در حال استفاده از این فناوری جدید با مشارکت شرکت های حمل و نقل هستند.

مشارکت صحیح بین صنعت حمل و نقل و فناوری به شرکت ها کمک می کند تا بر موانع موجود در این زمینه غلبه کنند. با این وجود، مشارکت به تنهایی کافی نیست مگر اینکه مقامات دولتی از مزایای این فناوری آگاه باشند. مثلاً دولت سوئد به عنوان پیشتاز کامیون های بدون راننده در این زمینه به خوبی عمل کرده است.

نتیجه:

آینده بدون راننده برای صنعت حمل و نقل جاده ای بسیار مفید است، اما تنها زمانی امکان پذیر است که شرکت های حمل و نقل و دولت ها به نتیجه برابری برسند. در نهایت این دولت ها هستند که در مورد آینده خودرو های خودران تصمیم می گیرد.

تعطیل شدن شنزن

تعطیلی شنزن در تاریخ 3 سپتامبر معادل با شنبه 12 شهریور.

شهر شنزن به خاطر برگشت و شیوع کرونا تعطیل شد، در همین راستا تمامی صادرات به شهر شنزن چین تعطیل شده اند.

قرار بوده است که به مدت 2 روز این تعطیلی وجود داشته باشد و در امروز یعنی 2 شنبه به تاریخ 14 شهریورماه معادل 5 سپتامبر این تعطیلی پایان یابد و صادرات به روند عادی خود برگردد. اما این تعطیلی 2 روز دیگر تمدید شده و تا پایان چهارشنبه 16 شهریورماه معادل 7 سپتامبر ادامه پیدا میکند.

شنزن کجاست؟

شنزن یکی از شهر های چین می باشد که در حال حاضر به منزله یکی از اصلی ترین مراکز اقتصادی این کشور مورد توجه ویژه ای قرار گرفته است. این شهر دارای جاذبه های گردشگری و تفریحی بسیاری است که مسلما همه شهرت را خود را مدیون این است که یکی از مراکز مهم اقتصادی است. میزان جمعیت این شهر اقتصادی ۱۵ میلیون نفر می باشد که از این مقدار تقریبا ۳/۵ میلیون نفر آنها در پیرامون این شهر در حال زندگی هستند.

پیشنهاد میشود: مقاله راهنمای جامع خرید از شنزن را مطالعه کنید.

چنانچه قصد خرید از شنزن چین به صورت بی واسطه و مستقیم را دارید و یا نیاز به اطلاعات بیشتر در مورد واردات و صادرات محصول به چین را دارید، با مشاوران بازرگانی سی دی آی ارتباط برقرار نمایید. مشاورین ما به شما کمک میکنند تا بهترین خرید و حمل و نقل کالا را انجام دهید.

 

صادرات محصولات صنعتی در ۱۱ ماهه سال گذشته بیش از ۴ میلیارد دلار بوده که از کل صادرات غیرنفتی سهم ۹.۶ درصدی را به خود اختصاص داده است.

به نقل از ایسنا:

بر اساس گزارش عملکرد تجارت خارجی ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰ که از سوی وزارت صمت منتشر شده، مجموع صادرات بخش صنعت شامل محصولات پلیمری، نساجی و پوشاک و کفش، شیمیایی، ماشین سازی و تجهیزات، لوازم خانگی، صنایع برق و الکترونیک، محصولات سلولزی، خودرو و نیروی محرکه، صنایع نوین و پیشرفته و دارو، سایر تولیدات صنعتی در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰ معادل سه میلیون و ۸۸۸ هزار تن به ارزش چهار میلیارد و ۹۲ میلیون دلار بوده است.

 

پلیمر، پوشاک و شیمیایی‌ها ۶۰ درصد از سهم  صادرات محصولات صنعتی را گرفته‌اند.

از بین بخش‌های مختلف صنعت، بیشترین صادرات را محصولات پلیمری داشته‌ است، به طوری که از کل ارزش صادرات بخش صنعت سهم ۲۷.۷ درصدی را به خود اختصاص دادند که به عبارتی در ۱۱ ماهه سال قبل ۸۹۵ هزار تن به ارزش یک میلیارد و ۱۳۴ میلیون دلار محصولات پلیمری صادر شده که در مقایسه با ۱۱ ماهه سال 1399 به لحاظ ارزشی و وزنی به ترتیب ۲۳ و ۱۶ درصد افزایش یافته است.

بعد از محصولات پلیمری، نساجی، پوشاک و کفش دومین بخشی است که بیشترین سهم را در ارزش صادرات کالاهای صنعتی به خود اختصاص داده که معادل ۱۷.۷ درصد را در سال ۱۴۰۰ به خود اختصاص داده است.

که در ۱۱ ماهه سال قبل ۳۲۵ هزار تن محصول در بخش نساجی پوشاک و کفش به ارزش ۷۲۶ میلیون دلار صادر شده، با توجه به این امار صادرات بخش نساجی پوشاک و کفش در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰ به ترتیب ۱۱ و هشت درصد افزایش داشته است.

در رتبه بعدی محصولات شیمیایی می‌باشند که صادرات بیش از ۱.۷ میلیون تنی به ارزش ۶۳۳ میلیوت دلار حدود ۱۵.۵ درصد از کل ارزش صادرات محصولات صنعتی را به خود اختصاص داده است. در ۱۱ ماهه سال 1399 لحاظ وزنی و ارزشی ۱۷ و ۶۲ درصد افزایش داشته است.

بر اساس این آمار حدود60 درصد از ارزش صادرات محصولات صنعتی مربوط به سه بخش بالا ک نام بردیم که به ترتیب پلیمری، نساجی- پوشاک-کفش و شیمیایی بوده است.

 

سهم ۱۳ درصدی ماشین سازی از صادرات محصولات صنعتی

بر اساس این اطلاعات سهم و ارزش صادرات محصولات صنعتی بدین ترتیب است:

• ماشین سازی و تجهیزات ۱۳.۲ درصد
• لوازم خانگی ۸ درصد
• صنایع برق و الکترونیک ۶.۳ درصد
• محصولات سلولزی ۵.۷ درصد
• خودرو و نیروی محرکه ۳.۵ درصد
• صنایع نوین و پیشرفته و دارو ۲.۳ درصد
• سایر تولیدات صنعتی ۰.۰۹ درصد

 

بدین ترتیب در ۱۱ ماهه سال 1400 تولیدات صنعتی به میزان زیر صادر شده است:

• حدود ۵۴۰ میلیون دلار ماشین سازی و تجهیزات
• ۳۲۶ میلیون دلار لوازم خانگی
• ۲۵۸ میلیون دلار در بخش صنایع برق و الکترونیک
• ۲۳۳ میلیون دلار محصولات سلولزی
• ۱۴۵ میلیون دلار خودرو و نیروی محرکه
• ۹۳ میلیون دلار در بخش صنایع نوین و پیشرفته و دارو
• ۴ میلیون دلار سایر تولیدات

 

صادرات غیرنفتی نیز در ۱۱ ماهه سال قبل معادل بیش از ۱۱۲ میلیون تن به ارزش حدود ۴۳.۵ میلیارد دلار بوده است که شامل لیست زیر می‌باشد:

• پتروشیمی و میعانات گازی
• معدن و صنایع معدنی
• کشاورزی و صنایع غذایی
• فرش و صنایع دستی
• صنعت (کلیه صنایع تولیدی به جز صنایع فوق)

 

در نتیجه سهم ارزشی صنعت از کل صادرات غیرنفتی ۹.۶ درصد و سهم وزنی صنعت ۳.۴ درصد بوده است.

 

منبع: ایسنا