اصطلاحات باربری و حمل و نقل به مجموعه‌ ای از واژه‌ ها و عبارات کلیدی اطلاق می‌شود که در صنعت حمل و نقل کالا به کار می‌روند. آشنایی با این اصطلاحات نه تنها برای فعالان این حوزه ضروری است، بلکه برای هر فردی که به نحوی با فرآیند های تجاری و جابجایی کالا ها در ارتباط است، اهمیت دارد. این اصطلاحات به فهم بهتر مراحل مختلف حمل و نقل، از بارگیری تا تحویل، کمک کرده و ارتباطات را تسهیل می‌کنند. در این مقاله، به بررسی مهم‌ ترین اصطلاحات باربری میپردازیم.

اصطلاحات باربری

اصطلاحات باربری شامل واژه‌ ها و عبارات کلیدی هستند که در زمینه حمل و نقل کالا ها و مدیریت لجستیک به کار می‌روند. این اصطلاحات به درک بهتر فرآیند ها و الزامات مربوط به حمل و نقل کمک می‌کنند و شامل مفاهیمی مانند بارنامه (سندی که توافق بین فرستنده و حامل را تأیید می‌کند)، ترخیص کالا (فرآیند قانونی عبور کالا از گمرک)، کنیتینر (جعبه استاندارد برای حمل کالا)، و حمل و نقل چند وجهی (استفاده از چندین وسیله نقلیه برای انتقال یک محموله) هستند. آشنایی با این اصطلاحات به شرکت‌ ها و فعالان حوزه لجستیک این امکان را می‌دهد که فرآیندهای باربری را بهینه‌سازی کرده و تعاملات تجاری خود را با اطمینان بیشتری مدیریت کنند.

اصطلاحات باربری زمینی

حمل و نقل زمینی به فرآیند جابجایی کالا ها و مسافرین از طریق جاده‌ ها و راه‌ آهن اشاره دارد و شامل اصطلاحات کلیدی است که به درک بهتر این فرآیند کمک می‌کنند، این اصطلاحات شامل:

1. بارنامه جاده ای(Road bill of lading)

بارنامه جاده‌ ای سندی است که در حمل و نقل کالا ها به وسیله کامیون‌ ها یا وسایل نقلیه زمینی صادر می‌شود. این سند به عنوان مدرک قانونی بین فرستنده (فروشنده) و حامل (شرکت حمل و نقل) عمل می‌کند و شامل اطلاعات مهمی درباره محموله و شرایط حمل و نقل است.

2. ترخیص بار(Cargo clearance)

ترخیص بار به فرآیند قانونی اطلاق می‌شود که طی آن کالا های وارداتی یا صادراتی از گمرک عبور کرده و مجوز ورود یا خروج به کشور را دریافت می‌کنند. این فرآیند شامل مجموعه‌ ای از مراحل و الزامات است که باید به دقت رعایت شوند تا کالا ها بدون مشکل به مقصد برسند.

3. حمل و نقل چند وجهی(Multimodal transportien)

حمل و نقل چند وجهی به فرآیند جابجایی کالا ها با استفاده از چندین وسیله نقلیه مختلف و در مسیر های گوناگون اشاره دارد. این نوع حمل و نقل به منظور بهینه‌ سازی هزینه‌ ها، زمان و کارایی در انتقال محموله‌ ها به کار می‌رود و می‌تواند شامل ترکیبی از حمل و نقل دریایی، هوایی، زمینی و ریلی باشد.

4. باربری جزئی (Less-than-Truckload – LTL)

باربری جزئی یا Less-than-Truckload (LTL) به نوعی از حمل و نقل کالا اشاره دارد که در آن محموله‌ ها فضای کامیون را به طور کامل پر نمی‌کنند. این روش به‌ ویژه برای محموله‌ های کوچک‌تر و کمتر از ظرفیت کامل یک کامیون مناسب است و چندین مزیت را برای تجار و شرکت‌ های حمل و نقل به همراه دارد.

5. حمل و نقل ترکیبی (Intermodal Transport)

حمل و نقل ترکیبی به استفاده از چندین روش حمل و نقل برای جابجایی یک محموله اشاره دارد. این روش معمولاً شامل ترکیب حمل و نقل زمینی (مانند کامیون) و دریایی یا ریلی است و به‌منظور بهینه‌سازی زمان، هزینه و کارایی در انتقال کالا ها طراحی شده است.

اصطلاحات باربری دریایی

باربری دریایی به حمل و نقل کالا ها از طریق دریا اشاره دارد و شامل اصطلاحات خاصی است که در این صنعت کاربرد دارند. این اصطلاحات عبارتند از:

1. دموراژ(Demurrage)

یکی از اصطلاحات باربری دریای دموراژ Demurrage است، دموراژ به هزینه‌ ای اطلاق می‌شود که به دلیل تأخیر در بارگیری یا تخلیه کالا ها در بندر، بر عهده فرستنده یا گیرنده بار قرار می‌گیرد. این هزینه معمولاً به ازای هر روزی که کشتی در بندر بیش از مدت زمان مقرر باقی بماند، محاسبه می‌شود.

2. دیسپچ (Dispatch)

وقتی یک کشتی به بندر یا ترمینالی می‌رسد، زمان مجازی برای بارگیری و تخلیه آن تعیین می‌شود. حال اگر کشتی توانایی انجام این عملیات را در زمان مجاز، بدون هیچ تأخیری داشته باشد دیسپچ می‌شود. در نتیجه، صاحب کشتی به عنوان پاداش، تخفیفی در هزینه‌های حمل و نقل خود دریافت می‌کند. در واقع، دیسپچ به عنوان یک تحریک مالی برای انجام سریع‌تر فعالیت‌ها به کار می‌رود.

3. لی تایم (Lay Time)

لی‌تایم به مدت زمانی اشاره دارد که یک کشتی در بندر برای بارگیری یا تخلیه کالا ها مجاز است بدون اینکه هزینه اضافی یا دموراژ به آن تعلق گیرد. این مدت زمان معمولاً در قرارداد های حمل و نقل و بارنامه‌ ها مشخص می‌شود و شامل زمان‌ های لازم برای بارگیری، تخلیه و انجام هرگونه عملیات مرتبط با محموله است.

4. ICD

به مکان‌ هایی اطلاق می‌شود که در آنها کانتینر ها پس از حمل و نقل دریایی، در داخل کشور بارگیری و تخلیه می‌شوند. این مراکز به عنوان نقاط ترانزیت برای کانتینر ها عمل می‌کنند و امکاناتی برای مدیریت، انبار داری و توزیع کالا ها فراهم می‌آورند.

5. شخص مطلع (Notify Party )

Notify Party به شخص یا شرکتی اشاره دارد که باید درباره ورود محموله به مقصد نهایی یا هرگونه تغییر در وضعیت محموله مطلع شود. این اصطلاح معمولاً در اسناد حمل و نقل، به ویژه در بارنامه‌ های دریایی، درج می‌شود.

6. کمتر از ظرفیت یک کانتینر(LCL)

LCL به این معنی است که محموله یک گیرنده به اندازه ظرفیت کامل یک کانتینر نمی شود و بخشی از فضای کانتینر خالی می ماند و باعث هدر رفتن انرژی و بالا رفتن هزینه جابه جایی می شود برای پیشگیری از اتفاقات گفته شده فضای خالی آن کانتینر را با محموله های گیرنده های دیگر پر می کنند، تا هم از هدر رفتن انرژی جلو گیری کنند و هم هزینه های جابه جایی برای هر یک از گیرنده ها کاهش پیدا کند.

اصطلاحات باربری هوایی

باربری هوایی یکی از سریع‌ ترین و مؤثر ترین روش‌ های حمل و نقل کالا ها در سطح جهانی است. در این حوزه، اصطلاحات خاصی وجود دارد که درک آن‌ ها برای فعالان این صنعت ضروری است. در ادامه به برخی از مهم‌ترین اصطلاحات باربری هوایی و توضیحات آن‌ ها می‌پردازیم:

1. مانفیست محموله(Cargo Manifest)

مانیفست به سندی اشاره دارد که تمام جزئیات مربوط به محموله‌ های بارگیری‌شده بر روی یک وسیله نقلیه حمل و نقل (مانند کشتی، هواپیما یا کامیون) را شامل می‌شود. این سند به عنوان یک مدرک قانونی و مهم در فرآیند حمل و نقل عمل می‌کند و اطلاعات دقیقی درباره محموله ارائه می‌دهد.

2. گیرنده(Consignee)

Consignee به شخص یا نهادی اطلاق می‌شود که نام او در بارنامه ذکر شده و مسئول دریافت محموله‌ های حمل شده است. این اصطلاح در صنعت باربری و حمل و نقل به عنوان یکی از عناصر کلیدی شناخته می‌شود و نقش مهمی در فرآیند تحویل کالا ها ایفا می‌کند.

3. فاکتور تجاری(Commercial Invoice )

فاکتور تجاری، سندی است که جزئیات فروش کالا ها را بین فروشنده و خریدار ثبت می‌کند و در فرآیند باربری هوایی نقش مهمی دارد. این سند به عنوان مدرکی قانونی و مالی، اطلاعات حیاتی درباره محموله را ارائه می‌دهد و در مراحل مختلف حمل و نقل و ترخیص گمرکی کاربرد دارد.

4. گمرک (Customs)

گمرک به سازمان‌ ها و فرآیند هایی اشاره دارد که مسئول نظارت بر ورود و خروج کالا ها به یک کشور یا از یک کشور هستند. در باربری هوایی، گمرک نقش حیاتی در تسهیل و کنترل فرآیند ترخیص کالا ها ایفا می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که تمامی قوانین و مقررات مربوط به تجارت بین‌ المللی و همچنین اصطلاحات گمرکی رعایت می‌شود. این اصطلاحات به تعریف دقیق فرآیند ها و الزامات قانونی کمک می‌کنند و از بروز مشکلات در مراحل ترخیص جلوگیری می‌نمایند.

5. اظهارنامه بار (Cargo Declaration)

اظهارنامه بار به سندی اطلاق می‌شود که قبل از رسیدن محموله به گمرک تهیه می‌شود و شامل اطلاعات دقیق درباره مشخصات بار و کالا است. این سند به عنوان یک مدرک قانونی و اطلاعاتی برای مقامات گمرکی عمل می‌کند و نقش مهمی در فرآیند ترخیص کالا دارد.

6. نماینده حمل و نقل (Forwarder )

به نماینده‌ ای اطلاق می‌شود که توسط فرستنده انتخاب شده و به عنوان عاملی که برای خط هوایی یا سایر روش‌ های حمل و نقل کار می‌کند، وظیفه هماهنگی محموله‌ های خارجی را به عهده می‌گیرد. این فرد یا شرکت نقش کلیدی در فرآیند حمل و نقل کالا ها ایفا می‌کند و مسئولیت‌ های متعددی دارد.

اصطلاحات حمل و نقل

اصطلاحات حمل و نقل شامل واژه‌ ها و عبارات کلیدی هستند که در فرآیند جابجایی کالا ها و خدمات از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می‌شوند. این اصطلاحات به درک بهتر فرآیند های مرتبط با حمل و نقل کمک می‌کنند و شامل موارد زیر هستند.

1. بارنامه(Bill of Lading)

بارنامه (Bill of Lading) یک سند حیاتی در صنعت حمل و نقل و باربری است که به‌ویژه در حمل و نقل دریایی کاربرد گسترده‌ ای دارد. این سند به‌عنوان تأیید کننده دریافت کننده کالا توسط حمل‌کننده و مشخص‌کننده شرایط حمل عمل می‌کند و نقش‌ های چندگانه‌ ای را ایفا می‌کند.

یک مدرک رسمی است که نشان می‌دهد حمل‌ کننده کالا را از فرستنده (فروشنده) دریافت کرده است. این سند شامل اطلاعات دقیق درباره نوع و مقدار کالا، وزن، و شرایط خاص نگهداری آن می‌باشد. وجود این اطلاعات برای هر دو طرف معامله، یعنی فرستنده و دریافت‌کننده، اهمیت زیادی دارد زیرا به وضوح مشخص می‌کند که چه کالا هایی در حال حمل هستند و تحت چه شرایطی بارگیری شده‌اند، بارنامه ها به چندین نوع تقسیم می شوند که عبارتند از:

• بارنامه عادی: این نوع بارنامه غیرقابل انتقال است و تنها به شخص خاصی حق دریافت کالا را می‌دهد. این نوع بارنامه برای حمل و تحویل کالا به مصرف‌کننده نهایی استفاده می‌شود.
• بارنامه قابل انتقال: این نوع بارنامه به دارنده آن حق انتقال مالکیت کالا را می‌دهد و به راحتی قابل خرید و فروش است. این ویژگی آن را به ابزار مفیدی در معاملات تجاری تبدیل می‌کند.
  

2. واردات(import)

واردات به فرآیند خرید و ورود کالا ها و خدمات از کشور های خارجی به کشور خود اشاره دارد. این فرآیند نقش مهمی در اقتصاد هر کشور ایفا می‌کند و می‌تواند به تأمین نیاز های بازار داخلی، تنوع محصولات و افزایش رقابت کمک کند.

3. صادرات(Export)

صادرات (Export) به معنای ارسال کالا ها و خدمات از یک کشور به کشور دیگر است و نقش حیاتی در اقتصاد جهانی ایفا می‌کند. این فرآیند امکان دسترسی به بازار های جدید، افزایش درآمد و ایجاد فرصت‌ های شغلی را فراهم می‌آورد. در زمینه باربری و حمل و نقل، چند اصطلاح مهم و کلیدی وجود دارد که دانستن آن‌ ها به شما کمک می‌کند تا در این حوزه فعالیت مؤثر تری داشته باشید

4. کارنه تیر(Carne Tir)

کارنه تیر (Carnet TIR) یک سند بین‌ المللی است که برای تسهیل حمل و نقل کالا ها از طریق مرز های کشور ها استفاده می‌شود. این سند به ویژه در حمل و نقل جاده‌ ای کاربرد دارد و به وسیله آن، وسایل نقلیه می‌توانند بدون پرداخت عوارض گمرکی در حین عبور از کشور ها، کالا ها را حمل کنند.

5. مدیریت مستندات (Document Management)

یکی از وظایف کلیدی حق‌ العمل‌ کار ها، مدیریت مستندات مربوط به حمل و نقل است. این مستندات شامل بارنامه، فاکتور ها، گواهی‌ های بیمه، و مدارک گمرکی می‌باشد. حق‌ العمل‌ کار ها باید اطمینان حاصل کنند که تمامی مستندات به‌درستی تهیه و به موقع ارسال می‌شوند تا از بروز مشکلات در مراحل مختلف حمل و نقل جلوگیری شود.

6. بیمه بار(Cargo Insurance )

بیمه بار (Cargo Insurance) نوعی بیمه است که به‌منظور پوشش خسارت یا از بین رفتن کالا در حین حمل و نقل ارائه می‌شود. این بیمه به شرکت‌ ها و افراد کمک می‌کند تا در برابر خطرات ناشی از حمل و نقل کالا محافظت شوند و از ضرر های مالی بزرگ جلوگیری کنند.

7. انتقال بار(Transshipment)

انتقال بار (Transshipment) به فرآیند جابجایی کالا از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر اطلاق می‌شود. این فرآیند معمولاً در نقاطی انجام می‌شود که بار به مقصد نهایی نمی‌رسد یا نیاز به تغییر وسیله نقلیه دارد. انتقال بار یکی از مراحل کلیدی در زنجیره تأمین و حمل و نقل بین‌المللی است و می‌تواند تأثیر زیادی بر هزینه‌ ها و زمان تحویل کالا داشته باشد.

اصطلاحات مشترک

در این قسمت قصد داریم برخی از اصطلاحات مشترک بین باربری و حمل و نقل(زمینی، دریایی، هوایی) را برای شما شرح دهیم این اصطلاحات عبارتند از:

• بارنامه
• ترخیص گمرکی
• فاکتور تجاری
• مدت زمان حمل و نقل
• بیمه بار
• هزینه حمل و نقل

نتیجه

با توجه به مطالب مطرح‌ شده در این مقاله، می‌توان نتیجه‌گیری کرد که آشنای با اصطلاحات بازرگانی، باربری و حمل و نقل بین‌المللی اهمیت زیادی دارند. این اصطلاحات به ما کمک می‌کنند تا فرآیند جابه‌جایی کالا ها و مسافران را به‌ خوبی نظارت و تسریع کنیم. با آگاهی از این اصطلاحات مهم و کارآمد، می‌توانید نه‌ تنها فرآیند های کاری و ارسال کالا های خود را تسریع کنید، بلکه می توانید از بسیاری از خسارت ها جلوگیری کنید.

دنیای تجارت جهانی امروز با چالش‌های بی‌سابقه‌ای روبه‌رو است که زنجیره‌های تامین در سرتاسر جهان را به شدت مختل کرده است. این چالش‌ها از جنگ و بلایای طبیعی گرفته تا پیچیدگی‌های فرایند واردات و صادرات و عدم قطعیت ها، وجود انعطاف پذیری را در صنعت آشکار کرده‌اند. امروزه، اهمیت انعطاف‌پذیری و چابکی زنجیره تامین برای آینده تجارت بین المللی بسیار زیاد شده است. با این حال، بسیاری از تاجران هنوز هم با این چالش‌ها دست و پنجه نرم می‌کنند. نیاز به زنجیره تامین قوی، چابک و منعطف برای واردات که قادر به مقاومت در برابر چالش‌ها و اختلالات باشد، هرگز به طور کامل مشخص نشده است. به دست آوردن یک انعطاف‌پذیری واقعی و دستیابی به چابکی زنجیره تامین واردات در این شرایط ترکیبی از چالش و فرصت است.

شناسایی چالش‌های چابکی زنجیره تامین در واردات

با وجود ویرانی‌هایی که هنگام همه‌گیری ویروس کرونا در زنجیره تامین جهانی رخ داد، می توان دید که بسیاری از کسب و کار ها، درس‌های ارزشمندی درباره دنیای تجارت جهانی یاد گرفتند. بخش‌های مختلفی وجود دارند که در تجارت بین الملل با مشکلاتی روبرو شده است و این مشکلاات همچنان ادامه دارد.

آسیب‌پذیری‌های از پیش موجود

حتی قبل از چالش‌های جهانی همه‌گیر، زنجیره های تامین با مسائلی مثل اتکای زیاد به امکانات تولیدی یک کشور دست و پنجه نرم می‌کردند. تعطیلی کارخانه‌ها، تأخیرهای حمل و نقل، بسته شدن مرزها و کمبود نیروی کار که در این دوره نامنظم رخ داد، نشان می‌دهد که نیاز به توسعه انعطاف‌پذیری سرتاسری و چابکی زنجیره تامین در واردات بیشتر اهمیت دارد.

تغییرات آهسته در زمینه تکنولوژی

بسیاری از تولیدکنندگان و واردکنندگان هنوز از ابزارها و فناوری‌های دیجیتال مناسب استفاده نمی‌کنند. این نقصان در نوآوری ممکن است مانع از توانایی آنها در واکنش سریع به اختلالات غیرمنتظره شود و باعث تقویت آسیب‌پذیری‌ها شود. دیجیتالی شدن امکانات زیادی را فراهم می‌کند، از جمله بهبود آینده‌نگری و چابکی زنجیره تامین واردات، امکان همکاری و ارتباط در هر لحظه از فرایند واردات با تامین‌کنندگان، اتوماسیون برخی فرآیندها.

سرمایه‌گذاری و نوآوری ضعیف

سرمایه‌گذاری در ایجاد انعطاف‌پذیری زنجیره تامین برای بسیاری از واردکنندگان چالش بزرگی است که اکثراً با فشار هزینه و اولویت‌های رقابتی در آن روبه‌رو هستند. بسیاری از وارد کنندگان بر روی ابزارهای قدیمی و نامناسب حساب کرده‌اند که برای مقابله با پیچیدگی‌ها و خطرات زنجیره تامین مدرن مناسب نیستند. سرمایه‌گذاری کم در چابکی زنجیره تامین در فرآیند واردات می‌تواند عواقب جدی داشته باشد، به طوری که بسیاری از شرکت‌ها با مشکلاتی مانند کیفیت پایین محصول، از دست دادن مشتری، تأخیر زیاد در تحویل محصول، هزینه‌های حمل و نقل بیشتر، کاهش ظرفیت تامین‌کننده و افزایش خطرات انطباق روبرو می‌شوند.

استراتژی‌های موفق و تغییر اولویت برای چابکی زنجیره تامین واردات

یک راه حل اساسی برای دستیابی به چابکی کلی زنجیره تامین و جلوگیری از گیر افتادن در تکنیک‌های ناموفق، تغییرات اساسی در واردات است. وارد کنندگان باید به طور قطع بهترین درک را از اتفاقاتی که برای محصولاتشان در طول چرخه عمر محصول رخ می‌دهد، از برنامه‌ریزی و منابع تا تولید، خرید از تامین کننده و فروش، کسب کنند.

این نیازمندی به واردکنندگان اجازه می‌دهد تا نیازمندی به تغییر پارادایم را، از طریق پیش‌بینی‌های دقیق و مدیریت بهتر عدم قطعیت در زنجیره تامین خود، درک کنند. برای افزایش چابکی زنجیره تامین، سه مرحله وجود دارد:

• دیجیتالی‌سازی
• شبکه‌سازی
• اتوماسیون

دیجیتالی کردن برای چابکی زنجیره تامین در واردات

در این مرحله، سرمایه‌گذاری در فناوری‌های مناسب، به ما کمک می‌کند محصولات و موجودی‌ها را به صورت در لحظه دنبال کنیم، عملیات را بهینه کنیم، زمان تحویل را کاهش دهیم و به سرعت به اتفاقات غیرمنتظره پاسخ دهیم. در این زمینه توصیه می‌کنیم نحوه مقابله با این اتفاقات غیر منتظره و چالش های واردات را بررسی کنید. همچنین می‌توانیم با دیجیتالی کردن یکی از مهم‌ترین بخش‌های زنجیره وارداتی، یعنی فرآیند سفارش را بهبود ببخشیم.

با دنبال کردن و مدیریت داده‌های سفارش در لحظه، واردکنندگان می‌توانند محصولات خود را در هر مرحله از فرآیند واردات بررسی کنند، تا بهترین عملکرد و تحویل به موقع محصولات را فراهم کنند. استفاده از دیجیتالی کردن به واردکنندگان این امکان را می‌دهد که انعطاف‌پذیری، پاسخگویی و چابکی زنجیره‌ تامین چابک را برای فرایند واردات فراهم کنند و بتوانند به سرعت با تغییرات و مشکلات غیرمنتظره سازگار شوند.

مدیران باید به دنبال دیجیتالی کردن فرآیندها برای رصد در لحظه، همکاری با تامین‌کنندگان برای برنامه‌های اضطراری و ارتباطات فعال و اجرای یک برنامه بهبود مستمر برای کاهش ضایعات، بهبود کیفیت و افزایش چابکی زنجیره تامین واردات باشند.

همچنین می‌توانید از تجزیه و تحلیل داده‌ها و هوش مصنوعی برای درک عمیق‌تر از عملکرد زنجیره تامین، شناسایی خطرات و بهبود عملیات خود استفاده کنید. این بخش شامل موارد زیر می شود:

• استفاده از تجزیه و تحلیل برای پیش‌بینی تقاضا و بهینه‌سازی موجودی.
• استفاده از پلتفرم‌های هوش مصنوعی برای شناسایی مشکلات.
• تحلیل مسیرهای حمل و نقل برای شناسایی تاخیرها یا احتمال ازدحام پایانه هنگام رسیدن بار.
• پیگیری عملکرد تامین‌کنندگان برای شناسایی فرصت‌های بهبود.
• انتخاب و همکاری با تامین‌کننده خوب بر اساس داده‌ها.

برای دریافت اطلاعات بیشتر در رابطه با تاثیر هوش مصنوعی بر واردات می‌توانید به مطلب مورد نظر مراجعه کنید.

شبکه‌سازی برای چابکی زنجیره تامین در واردات

رهبران کسب و کار می‌توانند با تمرکز بر داده‌ها به طور دقیق، برای ایجاد همکاری‌های مبتنی بر اعتماد و شفافیت، ارتباطات بهتری بین تیم‌های داخلی و خارجی برقرار کنند. این کار می‌تواند از طریق راه های زیر صورت گیرد:

• تقویت فرهنگ اعتماد و شفافیت بین افراد.
• اجرای راهکارهای دیده‌شدن زنجیره تامین برای افزایش شفافیت و همکاری با تامین‌کنندگان.
• برقراری ارتباط منظم داخلی و خارجی برای به اشتراک گذاری اطلاعات.
• استفاده از ابزارهای مشارکتی برای ساده‌تر کردن ارتباطات و اشتراک دانش.
• ارائه فرصت‌های آموزشی و توسعه ای برای ایجاد شبکه‌های قوی‌تر و افزایش اشتراک دانش.

اتوماسیون برای چابکی زنجیره تامین در واردات

اتوماسیون در مدیریت کارها و ایجاد اسناد مهم تجاری به مدیران کمک می‌کند تا فرآیند واردات را بهبود بخشند. با استفاده از اتوماسیون، سفارشات به صورت دیجیتالی پردازش می‌شوند و فرآیندها استاندارد و خودکار می‌شوند. همچنین می‌توان از طریق سیستم‌های مبتنی بر ابر، مواردی مانند لیست‌های بسته‌بندی، فاکتورهای معتبر و اسناد کلیدی را تولید کرد.

واردکنندگان با سرمایه‌گذاری در فناوری، ارتباطات را بهبود می‌دهند و فرآیندها را خودکار می‌کنند تا برای چالش‌های آینده در صنعت تجارت جهانی و واردات آماده شوند. تغییر ضروری است و برخی برندها نشان داده‌اند که با نوآوری و انعطاف، می‌توانند در شرایط دشوار هم پایداری را حفظ کنند. بنابراین، آماده بودن برای چالش‌های ناگهانی نیازمند برنامه‌ریزی و انعطاف است.

نتیجه گیری

از مطالب بیان شده و راهکارهای ارائه شده برای افزایش چابکی در زنجیره تامین واردات، می‌توان نتیجه گرفت که اجرای فرآیندهای اتوماسیون، بهینه‌سازی مسیرهای حمل و نقل، استفاده از فناوری‌های پیشرفته و تقویت ارتباطات با تامین‌کنندگان می‌تواند بهبود قابل توجهی در عملکرد و کارایی زنجیره تامین واردات داشته باشد. این اقدامات نه تنها منجر به کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت فرآیندها می‌شوند بلکه به واردکنندگان کمک می‌کنند تا با چالش‌های مختلفی که در مسیر خود ممکن است با آن ها روبه‌رو شوند، به بهترین شکل ممکن پاسخ دهند و از فرصت‌های جدیدی بهره‌مند شوند.

همانطور که همه می‌دانید، در دنیای تجارت بین الملل، پیش‌بینی و بررسی هزینه ها و فرایندهای مالی برای هر تاجری از اهمیت بالایی برخوردار است. برای تاجرانی که در زمینه واردات کالا فعالیت می‌ کنند، بحث هزینه های واردات و ترخیص کالا مطرح است که باید به دقت بررسی و محاسبه شود تا در آینده مشکلی به وجود نیاید. هزینه‌ های واردات توسط افراد یا سازمان‌های مختلف اعمال می‌شوند. این هزینه‌ها متغیر هستند و به عوامل مختلفی مانند نوع کالا یا سطح خدمات حمل و نقلی که استفاده می‌ شود، بستگی دارد. اغلب هزینه‌های واردات در مقایسه با هزینه گمرک و ترخیص کالا معمولاً نادیده گرفته می‌شوند و بر اساس کشور و شرکت حمل و نقل متغیر هستند. در ادامه همراه ما باشید تا با انواع بخش‌های این هزینه ها آشنا شوید.

تفاوت بین هزینه های ترخیص کالا و واردات

هزینه های واردات و ترخیص کالا دو عنصر اساسی در فرآیند واردات کالا به یک کشور هستند و هر کدام نقش و اهمیت خاص خود را دارند. هزینه‌های واردات عبارتند از کل هزینه‌های مرتبط با خرید کالا از کشور خارجی و انتقال آن به داخل کشور، شامل هزینه‌هایی مانند قیمت خود کالا، بارزسی کالا، هزینه حمل و نقل، بیمه، مالیات‌ و هر گونه هزینه دیگر مرتبط با خرید و انتقال کالا می‌شود.

از سوی دیگر، هزینه ترخیص کالا مربوط به هزینه‌های مربوط به مراحل پس از ورود کالا و انجام مراحل گمرکی برای ورود کالا به کشور می‌باشد. این هزینه‌ها شامل مالیات‌ها، عوارض گمرکی، هزینه‌های حمل و نقل داخلی پس از رسیدن کالا به گمرک و هزینه‌های مرتبط با مراحل گمرکی و ترخیص کالا مانند هزینه انبار داری گمرک می‌شوند.

بنابراین، تفاوت اصلی بین هزینه های واردات و ترخیص کالا در این است که هزینه های واردات، مربوط به هزینه‌های کلی مرتبط با خرید و انتقال کالا از کشور مبدأ به داخل کشور مقصد هستند، در حالی که هزینه ترخیص کالا فقط به هزینه‌های مرتبط با ورود کالا به کشور و انجام مراحل گمرکی مربوط می‌شود.

عوامل تأثیرگذار بر هزینه های واردات

هزینه‌های واردات کالا به یک کشور تحت تأثیر عوامل متعددی قرار می‌گیرند که می‌توانند متغیرهای مختلفی از جمله اقتصادی، سیاسی، فنی و حتی زیست محیطی باشند. در این بخش به تعدادی از عوامل تأثیرگذار بر هزینه‌های واردات کالا اشاره می‌کنیم:

1. نرخ ارز: نرخ ارز تأثیر بسزایی بر هزینه‌های واردات دارد. نرخ ارز بالا، هزینه‌های واردات را افزایش می‌دهد و با توجه به این که واردات به ایران صورت می‌گیرد، باید به این نرخ توجه ویژه ای داشت.
2. تعرفه‌ها و مالیات‌ها: تعرفه‌ها و مالیات‌ها نیز از جمله عوامل مهم در تعیین هزینه‌های واردات هستند. افزایش تعرفه‌ها و مالیات‌ها می‌تواند هزینه‌های واردات را افزایش دهد.
3. هزینه‌های حمل و نقل: هزینه‌های حمل و نقل از کشور مبدأ به مقصد نیز باید مد نظر قرار گیرد. هزینه‌های حمل و نقل بسته به فاصله جغرافیایی و روش‌های حمل و نقل متفاوت می‌توانند متغیر باشند. اگر شما نیز قصد واردات از کشور چین را دارید، توصیه می‌کنیم هزینه حمل بار از چین را بررسی کنید.
4. شرایط بازار جهانی: شرایط بازار جهانی از جمله عرضه و تقاضا، قیمت‌ها و شرایط رقابتی نیز می‌توانند به طور مستقیم بر هزینه‌های واردات اثر بگذارند.
5. مقررات و استانداردها: مقررات و استانداردهای مربوط به صنایع و محصولات می‌توانند نیاز به هزینه‌های اضافی برای تطابق با آنها ایجاد کنند.
6. عوامل جغرافیایی و زیست محیطی: عواملی مانند فاصله جغرافیایی، شرایط زیست محیطی و غیره.

راهکارهای کاهش هزینه های واردات

برای کاهش هزینه های واردات کالا، داشتن شناخت دقیق از عوامل تأثیرگذار بر این هزینه‌ها و اعمال راهکارهای مناسب می‌تواند به بهبود موقعیت مالی و کسب و کار شما کمک کند. در ادامه به برخی از راهکارهای کاهش هزینه‌ های واردات اشاره شده است:

1. تحقیق و انتخاب تأمین کنندگان خوب: تحقیق و انتخاب تأمین کنندگانی که کالای با کیفیت ارائه می‌دهند و برقراری ارتباط موثر با آنها می‌تواند به کاهش هزینه‌های خرید و حمل و نقل کالا کمک کند.
2. بهبود مذاکرات تجاری: بهبود مذاکرات تجاری با تأمین‌کنندگان و کارگزاران حمل و نقل می‌تواند به شما کمک کند تا شرایط بهتری را از نظر هزینه‌ها به دست آورید.
3. استفاده از تکنولوژی: استفاده از تکنولوژی در فرآیند خرید، انتقال و مدیریت کالا می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌ها کمک کند.
4. بهره‌وری از تعرفه‌ها و مالیات: بررسی دقیق تعرفه‌ها و مالیات‌های مرتبط با کالاهای وارداتی و اتخاذ استراتژی‌های مناسب برای کاهش این هزینه‌ها اهمیت دارد.
5. استفاده از روش‌های حمل و نقل اقتصادی: انتخاب روش‌های حمل و نقل اقتصادی و کارآمد می‌تواند به کاهش هزینه‌های حمل و نقل و در نتیجه کاهش کلی هزینه های واردات کمک کند.
6. پیش‌بینی و مدیریت ریسک‌ها: داشتن شناخت دقیق از ریسک‌های مرتبط با فرآیند واردات و انجام برنامه‌ریزی مناسب برای مدیریت این ریسک‌ها می‌تواند به کاهش هزینه‌ها کمک کند.

عوامل تأثیرگذار بر هزینه‌های ترخیص

• نوع کالا: دسته‌بندی صحیح کالا بر اساس کد گمرکی می‌تواند تأثیر زیادی بر هزینه‌های ترخیص داشته باشد.
• ارزش کالا: ارزش واقعی کالا بر اساس فاکتورهای مختلف از جمله قیمت فروش، هزینه حمل و نقل، بیمه و غیره می‌تواند هزینه‌های ترخیص را تحت تأثیر قرار دهد.
• مبدأ کالا: کشوری که کالا از آنجا وارد می‌شود و توافقات تجاری میان دو کشور می‌تواند هزینه‌های ترخیص را تعیین کند.
• تعرفه‌ها و مالیات‌ها: تعرفه‌ها و مالیات‌های مرتبط با کالا می‌توانند به طور مستقیم بر هزینه‌های ترخیص اثر بگذارند.

راهکارهای کاهش هزینه‌های ترخیص

• تحقیق و بررسی دقیق: تحقیق و بررسی دقیق در مورد تعرفه‌ها، قوانین و مقررات گمرکی می‌تواند به شما کمک کند تا هزینه‌های ترخیص را به حداقل برسانید.
• استفاده از تسهیلات گمرکی: بهره‌برداری از تسهیلات گمرکی موجود می‌تواند به کاهش هزینه‌های ترخیص کمک کند.
• استفاده از تکنولوژی: استفاده از سیستم‌های خودکار و نرم‌افزارهای مدیریت گمرکی می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌های ترخیص کمک کند.
• بهره‌وری از تجارب گذشته: استفاده از تجارب دیگران و انتقال دانش در مورد روندها و روش‌های بهینه می‌تواند به کاهش هزینه‌های ترخیص کمک کند.

نتیجه گیری

با توجه به تحلیل و بررسی گسترده هزینه‌های واردات و ترخیص کالا، می‌توان نتیجه گرفت که این عوامل اهمیت بالایی در فرآیند تجاری واردات دارند. از آنجایی که هزینه‌های مرتبط با واردات و ترخیص می‌توانند به طور مستقیم تأثیر گذار بر سودآوری و عملکرد کسب و کار باشند، در ادامه پیشنهاداتی جهت بهبود کارایی در مدیریت این هزینه‌ها به شما ارائه می‌دهیم:

1. بررسی دقیق توانایی مالی کسب و کار برای پرداخت هزینه‌های واردات و ترخیص کالا به منظور جلوگیری از نواقص مالی و تأخیرات ممکن.
2. بهبود فرآیندهای داخلی برای بهینه‌سازی مدیریت هزینه‌های واردات و ترخیص کالا و کاهش هزینه‌های اضافی.
3. ارتقاء ارتباطات با ارائه دهندگان و تأمین کنندگان به منظور افزایش شفافیت و کاهش احتمال خطاها در فرآیند واردات و ترخیص.
4. استفاده از مشاوره و کمک شرکت ها و سازمان های معتبر و با تجربه مانند CDI Express در زمینه واردات کالا.

با اجرای این پیشنهادات، امکان بهبود کارایی و مدیریت بهتر هزینه‌های واردات و ترخیص کالا فراهم خواهد شد. امیدواریم این مطلب برای شما مفید بوده باشد.

واردات کالا یکی از مهمترین فعالیت های اقتصادی در دنیای پیشرفته امروز است. برای واردات کالاهای مختلف سخت ترین مرحله عبور از گمرک محسوب می شود. آخرین مرحله ترخیص کالا از گمرک، درب خروج گمرک بوده که شرایط و ضوابط مخصوص به خود را دارد. ما در این مطلب قصد داریم به معرفی درب خروج گمرک پرداخته و وظایف آن را بیان کنیم، پس تا پایان همراه ما باشید.

درب خروج گمرک چیست؟

همانطور که می دانید گمرک محلی است که در مرزهای یک کشور قرار دارد. قوانین گمرک برای صادرات و واردات هرگونه کالایی توسط هر کشوری تعیین می شود. ترخیص کالا از گمرک شرایط و مراحل پیچیده و خاص خود را دارد که با توجه به نوع کالا، حجم و ضرورت آن می تواند بسیار دقیق و سختگیرانه انجام شود. درب خروجی کالا آخرین مرحله از مراحل ترخیص کالا بوده و قبل از خروج نهایی و بارگیری محموله انجام خواهد شد. تمامی مجوز های مورد نیاز مانند مجوز بارگیری و خروج از گمرک در این مرحله به افراد داده می شود.

وظایف درب خروج گمرک

همانطور که گفتیم آخرین مرحله از واردات کالا به یک کشور از طریق گمرک، درب خروج گمرک است. شاید سوال مهمی در ذهن شما ایجاد شود که وظیفه اصلی این بخش چیست؟ درب خروج گمرک وظایف مختلفی بر عهده دارد که در ادامه به توضیح مختصر هر کدام از آن ها خواهیم پرداخت:

بررسی فیزیکی

حمل و نقل کالاها از طرق مختلف می تواند آسیب هایی را به محموله وارد کند. از جمله این آسیب های می توان به پارگی، زنگ زدگی، له شدگی، شکستگی، نقص فنی و غیره اشاره کرد. از مهمترین وظایف مسئولان درب خروج گمرک، بررسی فیزیکی کالا ها و اطمینان از عدم وجود این گونه آسیب ها است. برای این منظور مسئول درب خروج گمرک اقدام به معاینه دقیق بسته ها و کنترل سلامت کالا می کند.

 در این بین باید به هرگونه علائم مخدوش شدن کالا ها به دقت توجه شود. بررسی فیزیکی کالا ها مرحله دیگری نیز دارد. بعد از بررسی علائم مخدوش شدن و تایید عدم آسیب دیدگی محموله ها، باید به انطباق تعداد و مشخصات کالا با موارد درج شده در اظهارنامه پرداخت. برای این کار هم باید مواردی مانند تعداد بسته ها، مشخصات ظاهری آن ها و علامت گذاری های روی بسته ها به دقت مورد بررسی قرار بگیرند.

 هرگونه مغایرت در این زمینه باید به دقت توسط مسئولان درب خروج گزارش شده و موارد اشتباه اصلاح شود. البته بررسی فیزیکی با توجه به نوع کالا و حساسیت آن ممکن است بسیار دقیق و جزئی انجام شود. به عبارت دیگر ممکن است برای بررسی فیزیکی، مسئول درب خروج گمرک اقدام به باز کردن بسته ها یا روشن کردن دستگاه ها کند. در طول فرایند بررسی فیزیکی محموله فرد صاحب کالا نیز باید حضور داشته باشد.

ثبت مشخصات کالا

یکی دیگر از وظایف درب خروج کالا، ثبت مشخصات کالا های خارج شده از گمرک است. در این صورت است که می توان بر فرایند ترخیص کالا نظارت و مدیریت بهتری داشت. با این کار می توان از خروج کالا های غیرقانونی و مغایر با قوانین واردات جلوگیری کرده و آمار دقیق از حجم و تعداد کالا های وارداتی به کشور ارائه داد. مشخصاتی که در درب خروج گمرک از کالا ها باید ثبت شوند، عبارتند از:

• نوع کالا که شامل نام و کد تعرفه گمرکی کالا می شود.
• تعداد اقلام یا تعداد بسته های کالا
• ارزش گمرکی کالا ها
• کشور مبدا و مقصد صادرات یا واردات کالای مورد نظر
• نام آدرس و سایر اطلاعات صاحب محموله

لازم به ذکر است مامور گمرک مسئول ثبت این اطلاعات بوده و باید با دقت کافی این کار را انجام دهد تا از بروز اشتباه جلوگیری کند. نام مامور گمرک هم باید در اطلاعات ثبت شده مندرج شده باشد تا در صورت عدم انجام درست کارها و ثبت اطلاعات بتوان از طریق ثبت شکایت از گمرک پیگیری کرد.

نمونه گیری

این مرحله از درب خروج گمرک نیز تا حد زیادی از ورود کالا های نامرغوب و غیر استاندارد به کشور جلوگیری می کند. نمونه گیری باید به صورت کاملا تصادفی و در حضور مامور گمرک و صاحب کالا انجام شود. سپس نمونه گرفته شده با دقت زیاد بسته بندی و پلمپ شده و به آزمایشگاه فرستاده می شود. نتایج آزمایش باید در اظهارنامه به دقت ثبت شود. در برخی از مواقع در کنار نمونه گیری ممکن است از روش های دیگری مانند بازرسی چشمی و استفاده از دستگاه های کنترل کیفیت استفاده شود.

مراحل کار در درب خروج گمرک

این مرحله از ترخیص کالا مانند همه مراحل دارای اقداماتی است که باید به ترتیب انجام شوند. در قدم اول صاحب محموله باید مجوز خروج کالا که گمرک صادر کرده است را به مسئول درب خروج تحویل دهد. بعد از این مرحله مسئول درب خروج محتویات پرونده را به دقت مطالعه کرده و موارد درج شده را با محموله مورد نظر انطباق می دهد. در صورتی که در این مرحله مشکلی ایجاد نشود، مسئول درب خروج، مجوز بارگیری را صادر می کند.

 بعد از دریافت مجوز بارگیری، صاحب کالا باید به انبار های گمرک مراجعه کرده و با ارائه مدارک مربوط به محموله خود، اقدام به تسویه حساب با انبار ها کند. بعد از پرداخت هزینه های انبارداری، انباردار بیجک گمرکی که به نوعی مجوز نهایی برای خروج از گمرک به شمار می آید را صادر خواهد کرد. پس از این مرحله صاحب کالا با در دست داشتن بیجک گمرکی به درب خروج مراجعه کرده و به راحتی می توان به همراه محموله خود از گمرک خارج شود.

ضرورت ارزیابی کالا در درب خروج گمرک

با توجه به آنچه تا کنون گفتیم، متوجه شدید که درب خروج گمرک چه وظایف مهمی را بر عهده دارد. چنانچه وظایف و مسئولیت های این درب به خوبی و درستی انجام شود، می تواند از ورود کالا های غیر مجاز، قاچاق و کالا های نامرغوب به کشور جلوگیری کند. به همین دلیل است که درب خروج گمرک مرحله ای بسیار مهم در ترخیص کالاهای وارداتی محسوب می شود.

 برای انجام صادرات کالا از داخل کشور به کشور های دیگر نیز درب خروج گمرک از اهمیت بالایی برخوردار است. به دلیل اینکه در این مرحله می توان از خروج غیر قانونی بسیاری از مواد و کالاها جلوگیری کرد. در کنار این موارد درب خروج کالا و قوانین مربوط به آن می تواند منجر به کاهش ترافیک کالا های وارداتی و صادراتی و ترخیص راحت تر محموله ها شود.

چه محصولاتی نیاز به ارزیابی در درب خروج گمرک دارند؟

همانطور که گفتیم، درب خروج گمرک یکی از مراحل اصلی و مهم در ترخیص کالا های وارداتی و صادراتی می باشد. به عبارت دیگر می توان گفت تمامی کالا های وارداتی و صادراتی باید از این مرحله عبور کنند تا بتوان آن ها را از گمرک خارج کرد. جالب است بدانید کالا ها در زمان ترخیص در سه مسیر گمرکی سبز، قرمز و زرد قرار می گیرند. محصولاتی که هیچگونه شک و شبهه ای نداشته باشند، در مسیر سبز قرار گرفته و به سرعت مسیر ترخیص را پیش می گیرند.

 اما کالا هایی که که در مسیر زرد قرار می گیرند، باید دوباره از نظر اطلاعات ثبت شده و نمونه گیری بررسی شوند. برخی کالا ها نیاز به دقت بیشتر و حساسیت بالاتری دارند. از جمله این نوع کالا ها می توان به مواد دارویی و غذایی اشاره کرد. محموله هایی که وارد مسیر قرمز می شوند، نیز باید دوباره مورد بررسی کامل قرار گرفته و حتی نمونه ای از کالای مورد نظر دوباره به آزمایشگاه فرستاده شود. بنابراین ترخیص و بازرسی در این مسیر زمان بیشتری نیاز خواهد داشت.

در دنیای پیچیده تجارت، مفهوم “حقوق ورودی” به عنوان یکی از کلیدی‌ترین عوامل موفقیت در بازارهای جهانی مطرح می‌شود. اما حقوق ورودی چیست؟ این مقاله به بررسی این مفهوم مهم پرداخته استبنابراین اگر قصد خرید کالا در سایر کشورها و واردات آن ها را به ایران دارید، توصیه می کنیم در این مطلب با ما همراه باشید تا در مورد حقوق ورودی اطلاعات کافی کسب کنید.

حقوق ورودی چیست؟

حقوق ورودی در واقع نوعی مالیات و عوارض است که دولت ها آن را از افرادی که کالاهای خارجی وارد کشور می کنند، دریافت می نمایند که میزان آن براساس ارزش کالا محاسبه خواهد شد. به بیان ساده تر صاحب کالا با پرداخت درصدی از ارزش کالای وارداتی خود به گمرک، این اجازه را دریافت می کند تا کالا را وارد کشور کند. مجموع حقوق ورودی های اخذ شده از صاحبین کالا توسط گمرک از درآمدهای کشور محسوب می شود. با توجه به قوانین تصویب شده توسط دولت های متفاوت، میزان حقوق ورودی در هر کشور متفاوت خواهد بود. در ایران برای این که از تولیدات داخلی حمایت شود، اگر کالای خارجی که مشابه کالای ایرانی است، وارد کشور شود از آن حقوق گمرکی بیشتری خواهند گرفت. اما اگر مشابه آن در ایران وجود نداشته باشد، این مبلغ کمتر خواهد بود.

حقوق ورودی شامل چه اجزایی می شود؟

در این قسمت اجزای حقوق ورودی را که برای محاسبه بسیار مهم هستند، برای شما عنوان می کنیم:

• حقوق گمرکی: معادل 4 درصد و فقط برای کالاهای اساسی، دارو، تجهیزات پزشکی، نهاده های دامی، مواد اولیه و تجهیزات و قطعات ماشین آلات. خط تولید این کالاها برابر با 1 درصد است که از روی ارزش CIF (سیف) محاسبه خواهد شد.
• سود بازرگانی: این سود توسط هیئت وزیران تعیین می شود و در هر کالایی متفاوت است و از روی ارزش CIF کالا محاسبه خواهد شد. می توانید این سود را از کتاب مقررات صادرات و واردات پیدا کنید.
• مالیات بر ارزش افزوده: این مالیات برابر با 9 درصد از مجموع ارزش CIF و حقوق ورودی محاسبه می شود.
• هلال احمر: 1 درصد حقوق ورودی است.
• مالیات علی الحساب: 4 درصد از مجموع ارزش CIF و حقوق ورودی محاسبه می شود.
• برخی از کالاهای پسماند و غیره.

چگونه می توانیم حقوق ورودی را محاسبه کنیم؟

برای این که بتوانیم حقوق ورودی را محاسبه کنیم باید از فرمول زیر استفاده کنیم:

ارزش CIF * نرخ ارز گمرک (این نرخ به صورت روزانه اعلام خواهد شد) ماخذ حقوق ورودی

ابتدا ماخذ حقوق ورودی را پیدا می کنید و شماره تعرفه صحیح کالا را از روی کتاب سیستم هماهنگ شده پیدا می کنید. سپس برای کدگذاری کالا که در روبروی هر تعرفه دو عدد نوشته است استفاده می کنید. این دو عدد یکی حقوق گمرکی و دیگری سود بازرگانی است که مجموع این دو عدد به شما همان ماخذ حقوق ورودی یا نرخ تعرفه را می دهد. به عدد 8 رقمی نوشته در آن ردیف هم همان تعرفه گمرکی یا HS کد یا شماره تعرفه می گویند.

بعد از این محاسبه نوبت آن می رسد که حقوق گمرک را براساس ارزش CIF کالا محاسبه کنید. ارزش CIF عبارت است از مجموع ارزش خرید کالا در مبدا و هزینه کرایه حمل کالا تا رسیدن به اولین دفتر گمرکی که در این بین هزینه بیمه هم محاسبه خواهد شد.

چه مواردی باعث افزایش حقوق ورودی خواهد شد؟

فاکتورهای مختلفی وجود دارند که باعث می شوند حقوق ورودی برخی از کالاها افزایش پیدا کنند. در این قسمت آن ها را بررسی خواهیم کرد:

• نوع کالا: یکی از مهم ترین عوامل افزایش حقوق ورودی نوع کالا است چرا که باعث می شود تعرفه کالا یا همان HS کد، براساس نوع کالا تعیین شود.
• تعداد کالا: هر چقدر تعداد واردات کالاها به کشور بیشتر باشد، باید سود بیشتری هم در قبال آن به دولت پرداخت کنید. چرا که با افزایش تعداد کالا، ارزش کالا هم به همان میزان افزایش خواهد یافت. در نتیجه حقوق گمرکی بیشتری هم به کالاها تعلق خواهد گرفت.
• حجم کالا: بعضی از کالاها فضای زیادی را اشغال نمی کنند و نیازی نیست برای حمل و نقل و یا نگهداری از آن ها، به فضای زیادی دسترسی داشته باشیم. بنابراین هزینه کمتری به آن محموله تعلق می گیرد. از آن جایی هم که کرایه حمل در ارزش CIF محاسبه خواهد شد، در نتیجه مبلغ سیف کالا به طور کلی کاهش می یابد و شما در نهایت مبلغ کمتری برای حقوق ورودی پرداخت خواهید کرد.
• چگونگی ارسال کالا: برای حمل و نقل کالا روش های مختلفی وجود دارد. اگر وارد کننده کالا بخواهد در کوتاه ترین زمان ممکن کالا از خارج به داخل وارد کند، می تواند از روش هوایی استفاده کند. از آن جایی که هزینه حمل و نقل هوایی نسبت به سایر روش ها بیشتر است، بنابراین ارزش CIF کالا افزایش می یابد و به دنبال آن باید مبلغ بیشتری برای حقوق ورودی پرداخت کنید.

انواع معافیت های حقوق ورودی

در بعضی از شرایط بازرگانان می توانند معافیت گمرکی در حقوق ورودی دریافت کنند که در این قسمت این شرایط را برای شما عنوان می کنیم:

معافیت کالای همراه مسافر

یکی از مواردی که توجه بسیاری از سازمان های جهانی را به خود جلب کرده است؟ ایجاد تسهیلات و معافیت های مختلف است. براساس تعاریف بین المللی دو نوع مسافر داریم: مسافر غیر مقیم و مسافر مقیم. با توجه به آیین نامه اجرایی قانون و مقررات صادرات و واردات، شرایط معافیت حقوق ورودی کالاهای مسافری به شکل زیر است:

• میزان مجاز سقف معافیت گمرکی کالای همراه مسافر 80 دلار است. یعنی هر مسافر می تواند تا این مبلغ کالاهای مجاز را بدون این که بابت آن حقوق ورودی و سود بازرگانی پرداخت کند، وارد کشور نماید.
• کالا همراه مسافر باید غیر تجاری باشد. تشخیص تجاری بودن یا نبودن کالا در این زمان به عهده گمرک است. تشخیص گمرک هم که به عرف رایج کشورها برمی گردد.

معافیت تعاونی های مرزنشینی

براساس قانون سامان دهی، مبادلات مرزی شامل موارد زیر می شود:

• خرید و فروش کالا توسط ساکنان مناطق مرزی
• تعاونی های مرزنشینی دارای مجوز
• پیله وران
• بازارچه های مرزی
• ملوانان
• خدمه
• کارکنان شناورهای دارای حداکثر 500 تن ظرفیت در حجم و نوع مشخص و در سقف تعیین شده وزارت بازرگانی.

معافیت ملوانی

ملوانان و خدمه کشتی زیر 500 تن مجاز هستند که سالانه تا سقف 240 میلیون ریال کالا را بدون این که بابت آن حقوق ورودی و سود بازرگانی پرداخت کنند، وارد کشور نمایند.

معافیت مناطق آزاد

هر کالایی که وارد مناطق آزاد می شود، با در نظر گرفتن سهمیه آن منطقه، مشمول معافیت خواهد شد. بدیهی است که حقوق ورودی این منطقه که معمولا از ترخیص کالا حاصل می شود، مازاد بر میزان مجاز به منظور اعمال معافیت، به عنوان عنوان حقوق ورودی از گمرک دریافت می شود.

معافیت طبق لایحه مجلس شورای اسلامی

• کالاهایی که توسط رئیس جمهور کشورهای خارجی و همراهانش استفاده می شوند.
• کالاهایی که برای ماموریت های کنسولی خارجی و ماموران و خانواده آن ها استفاده می شود.
• کالاهایی که برای سازمان ملل متحد و موسسات تخصصی وابسته به آن ها مورد استفاده قرار می گیرد.
• کالاهایی که برای کارشناسان خارجی اعزامی استفاده می شود.
• ابزار آلات، ادوات حفاریف مواد شیمیایی و وسایل عملیات علمی و فنی با تایید میراث فرهنگی و گمرک ایران.
• رادار و تجهیزات کمک ناوبری هوایی که امکان تولید آن ها در داخل کشور وجود ندارد.
• و غیره.

معافیت حقوق ورودی موسسات دانش بنیان

شرکت های دانش بنیان، معاف از پرداخت عوارض صادراتی برای صادرات کالاها و خدمات دانش بنیان خود هستند. این شرکت ها می توانند برای واردات کالاهای غیر تجاری هم، حقوق ورودی و سود بازرگانی پرداخت نکنند به شرطی که این کالاها شامل واردات ماشین آلات، تجهیزات، مواد اولیه، قطعات مورد نیاز و غیره باشد.