0 تا 100 واردات باتری و کالا باتری دار از چین + تحلیل بازار واردات

اگر به فکر واردات باتری از چین از جمله باتری لیتیوم پلیمر و لیتیوم 18650 به داخل کشور هستید باید فاکتورهای زیادی را برای انجام این کار در نظر بگیرید. به طور کلی به عنوان وارد کننده هر محصولی، باید نیاز بازار و کشش آن را بررسی کنید و میزان سود دریافتی از واردات را در برابر مالیات و هزینه‌های انتقال و گمرک آن بسنجید. اما خبر خوب این است که بازار باتری ایران نیاز زیادی به تامین کالا دارد، در نتیجه واردات باتری و کالا باتری دار از چین برای بازرگانان و واردکنندگان می تواند بازار پر سودی باشد.

از آنجا که تولید باتری بر پایه قیمت سرب و بورس فلزات لندن است و نرخ دلار هم متاسفانه نوسان زیادی داشته است، بسیاری از تولید کنندگان داخلی مجبور به کاهش تولید و یا تعطیلی خط تولیدهای خود شده اند. از این رو برای تامین کمبود باتری در کشور باید به واردات آن روی بیاوریم. واردات باتری از چین به عنوان یک کالا پر سود چینی می تواند سود خوبی نصیب واردکنندگان کند. امروزه با پیشرفت تکنولوژی، باتری‌ها در زندگی ما کاربردهای فراوانی دارند. بیشتر لوازم شخصی ما مانند موبایل، دوربین عکاسی، ساعت مچی، کنترل تلویزیون، آیفون، چراغ قوه و… به انرژی الکتریکی برای کار کردن نیاز دارند. حتی سیستم‌های بزرگ صنعتی نیز نیاز به باتری دارند. بنابراین در کنار واردات دوربین مدار بسته، ساعت و … واردات باتری نیز اهمیت زیادی دارد.

اما باتری به این علت که جزو اقلامی است که دارای کلاس خطر بالا است، لذا حمل و نقل باتری و کالاهای باتری دار قوانین بین المللی ویژه‌ای دارد. با توجه به این که بخشی از واردات باتری و کالا‌های باتری دار مورد نیاز کشورمان از چین صورت می‌گیرد، لذا نکته اصلی در مورد حمل و نقل باتری و کالای باتری دار از چین، برای پیشگیری از هرگونه ایجاد خطر و متحمل شدن هزینه این است که باید قوانین و شرایط مربوط به آن را بدانید. در این مطلب سعی داریم در مورد حمل و نقل باتری و کالای باتری دار از چین، مطالبی را ارائه دهیم، پس تا انتهای مطلب همراه ما باشید.

آشنایی با انواع باتری

انواع مختلف باتری و کالاهای باتری دار جزو کالاهای پرمخاطره برای روش‌های مختلف حمل و نقل، به خصوص حمل دریایی و هوایی هستند. اما چرا؟ برای پاسخ به این سوال، در ابتدا لازم است اطلاعاتی در رابطه با انواع مختلف باتری داشته باشید. در یک تقسیم‌بندی ساده، باتری‌ها به دو نوع باتری‌های شارژی و باتری‌های غیر شارژی تقسیم‌بندی می‌شوند.

باتری‌های غیر قابل شارژ

باتری‌های فلزی لیتیوم را باتری‌های غیر قابل شارژ می‌نامند. این نوع از باطری‌ها شامل اجزای فلز لیتیوم می‌باشند. به این معنی که از کاتد و آند تشکیل شده‌اند. به این باتری‌ها اصطلاحا باتری‌های اولیه نیز می‌گویند. این باتری‌ها معمولا در دستگاه‌هایی مانند اسباب بازی‌های کوچک برقی، ساعت‌ها، چراغ قوه و وسایل دیگر، برای تامین انرژی استفاده می‌شوند. به این نوع از باتری‌ها، باطری ساده یا Len نیز می‌گویند. باتری‌های اولیه نیز خود به چند نوع تقسیم می‌شوند که عبارتند از:

• باتری‌های نقره‌ اکسید: این باتری‌های دکمه‌ای کوچک در ساعت مچی، سمعک و تجهیزات پزشکی استفاده می‌شوند. چگالی انرژی نسبتاً بالا، ولتاژ پایدار و عمر ذخیره‌سازی طولانی دارند اما به‌دلیل استفاده از نقره، قیمتشان بالاتر از آلکالاین است.
• باتری‌های آلکالین: باتری‌های یک‌بار مصرف پرکاربرد (AA, AAA و غیره) که در ابزارهای کنترل‌ از راه دور، ریموت، چراغ‌قوه و اسباب‌بازی‌ها استفاده می‌شوند. قابل شارژ نیستند و هزینه اولیه پایین، نگهداری آسان و عمر ذخیره‌سازی نسبتاً خوب دارند.
• باتری‌های روی کربن: نوع قدیمی‌تر باتری‌های یک‌بار مصرف با هزینه کم؛ در دستگاه‌های کم‌مصرف کاربرد دارد. نسبت به آلکالاین ظرفیت کمتری دارد و معمولاً برای کاربردهای حساس توصیه نمی‌شود.
• باتری‌های لیتیومی: باتری‌های لیتیوم-فلزی غیرقابل شارژ که چگالی انرژی بالایی دارند و در دوربین عکاسی، تجهیزات ایمنی، حسگرها و وسایل پزشکی کاربرد گسترده دارند. ولتاژ پایدار (۳ ولت یا بیشتر)، عمر طولانی و مقاومت دمایی خوب از ویژگی آن‌هاست. در حمل‌ونقل جزو کالاهای خطرناک درجه 9 هستند و مقررات IATA/UN3090 را دارند.
• باتری‌های روی هوا: باتری‌های کوچک که از اکسیژن هوا به عنوان کاتد استفاده می‌کنند و چگالی انرژی بسیار بالا و وزن سبک دارند. بیشتر در سمعک و برخی تجهیزات پزشکی کاربرد دارند. تا زمانی که پلمب هوابندی باز نشده، عمر ذخیره‌سازی طولانی است اما پس از فعال شدن باید سریع مصرف شوند.

باتری‌های شارژی

نام دیگر این باتری‌ها باتری ثانویه می‌باشد. این نوع باتری انرژی را در درون خود ذخیره می‌کند. این باتری‌ها معمولا به عنوان باتری‌های یون لیتیوم شناخته می‌شوند. از موارد استفاده این باتری‌ها می‌توان به باتری ماشین، تلفن همراه، ساعت‌های مچی دیجیتالی با قابلیت شارژ، پاوربانک‌ها و انواع وسایل برقی بی‌سیم دیگر اشاره کرد. از جمله انواع باتری شارژی عبارتند از:

• نیکل کادمیوم (Ni-Cd): باتری‌های شارژی با عمر چرخه‌ای خوب اما مشکلات زیست‌محیطی به‌خاطر کادمیوم؛ در برخی ابزارهای صنعتی و اضطراری کاربرد داشته‌اند اما به خاطر ملاحظات زیست‌محیطی کاهش یافته‌اند.
• نیکل هیدرید فلز (NiMH): شارژی، ظرفیت بالاتر از نیکل کادمیوم و کمتر از لیتیوم؛ در دوربین‌ها و تجهیزات قابل شارژ متوسط استفاده می‌شوند. کمتر از لیتیوم به محدودیت دما حساسند.
• لیتیوم یون (Li-Ion): باتری‌های شارژی پرظرفیت و سبک؛ در موبایل، لپ‌تاپ، پاوربانک و ای‌وی‌ها به‌کار می‌روند. به خاطر چگالی انرژی بالا و حساسیت حرارتی، مقررات حمل‌ونقل ویژه‌ای دارند.
• سرب اسید: باتری‌های سنگین برای خودرو، یو‌پی‌اس و ذخیره‌سازی نیرو؛ ارزان‌تر در هزینه واحد اما سنگین و حاوی سرب هستند که برای حمل و محیط زیست نیازمند مقررات دفع مخصوصند.
• لیتیوم پلیمر (Li-Po): نوعی باتری لیتیوم یون با الکترولیت پلیمری؛ شکل‌پذیرتر و سبک‌تر است و در دستگاه‌های قابل حمل سبک (موبایل، پهپاد، رادیوکنترل) محبوب است.
• لیتیوم فِروس‌فسفات (LiFePO4): از انواع لیتیومی با پایداری حرارتی بهتر و عمر چرخه‌ای طولانی؛ در ذخیره‌سازی خانگی/صنعتی و برخی خودروهای برقی کاربرد دارد و برای بازارهایی که طول عمر و ایمنی برایشان مهم است مناسب است.

پرسودترین باتری‌ها برای واردات از چین

• باتری‌های لیتیوم یون و پک‌های لپ‌تاپ/موبایل/پاوربانک: این باتری‌ها قلب بسیاری از وسایل روزمره ما هستند؛ از گوشی و لپ‌تاپ گرفته تا پاوربانک و ابزارهای برقی کوچک. واردات آن‌ها از چین بسیار پرسود است، چون هم تقاضا بالاست و هم چین تولیدکننده بزرگ و قابل اعتمادی است. برای امنیت و راحتی مشتری، باید حتماً تست‌های استاندارد مثل UN38.3 و برچسب‌گذاری صحیح داشته باشند. خرید سلول‌های برنددار هم ریسک مشکلات و برگشت کالا را کم می‌کند.
• باتری‌های لیتیوم پلیمر (Li-Po): باتری‌های Li-Po سبک، کوچک و پرقدرت هستند و برای موبایل، پهپاد و ابزارهای کوچک ایده‌آل‌اند. وارداتشان از چین سود خوبی دارد، چون قیمت‌ها رقابتی است. اما مراقب ایمنی باشید؛ بسته‌بندی درست و رعایت میزان شارژ باتری قبل از ارسال ضروری است. بهترین کار این است که از تولیدکننده‌ای وارد کنید که گواهی‌ها و تست‌های لازم را ارائه دهد.
• سلول 18650 (لیتیوم-یون استوانه‌ای): سلول‌های 18650 به دلیل کاربرد گسترده در پاوربانک‌ها، ابزارهای برقی و بسته‌های ذخیره انرژی، برای واردات گزینه عالی‌ای هستند. حجم سفارش بالا و مصرف صنعتی باعث می‌شود سود خوبی نصیب واردکننده شود. کیفیت واقعی سلول، منشأ تولید و مدارک تست ایمنی باید کامل باشند تا از برگشت محموله توسط گمرک یا حوادث احتمالی جلوگیری شود.
• باتری‌های لیتیوم فِروس‌فسفات (LiFePO4): این باتری‌ها امن، با دوام و با طول عمر بالا هستند و در خودروهای برقی سبک و سیستم‌های ذخیره انرژی بسیار محبوب‌اند. وارداتشان برای بازار صنعتی سودآور است، چون مشتریان حاضرند بابت کیفیت و امنیت بیشتر پول بدهند. اطمینان از مدار BMS و تضمین طول عمر چرخه باتری اهمیت دارد.
• باتری‌های سرب اسید (برای خودرو و یو‌پی‌اس): باتری‌های سرب اسید کاربردی و همیشه مورد نیازند؛ هم برای خودرو و هم سیستم‌های برق اضطراری. وارداتشان پایدار و پرسود است، حتی با وجود وزن و هزینه حمل بالا. رعایت مقررات زیست‌محیطی و دفع صحیح باتری‌های مستعمل در واردات این باتری اهمیت دارد تا هم ایمنی رعایت شود و هم متحمل جریمه نشوید.

تحلیل بازار واردات باتری از چین

1. سنجش ریسک و سود: سلول‌های لیتیومی ارزان از چین در کوتاه‌مدت سود خوبی دارند، اما اگر حادثه‌ای رخ دهد (مثل توقف حمل، برگشت کالا، جریمه یا آسیب به برند) هزینه‌ها می‌تواند خیلی بیشتر از سود اولیه شود. واردکنندگان حرفه‌ای دنبال تأمین‌کنندگانی هستند که مدارک UN38.3 و گزارش تست مستقل داشته باشند.
2. افزودن ارزش به محصول: به جای فروش باتری خام، می‌توانید با بسته‌بندی حرفه‌ای، باندلینگ یا ارائه گارانتی و خدمات پس از فروش، ارزش بیشتری ایجاد کنید. این کار هم حاشیه سود را بالا می‌برد و هم مشتری وفادار می‌سازد.
3. انتخاب مسیر حمل مناسب: اگر باتری‌های کوچک را همراه دستگاه ارسال کنید، بسیاری از محدودیت‌های هوایی کمتر می‌شود. اما ارسال باتری به صورت جدا پیچیده‌تر و محدودیت بیشتری دارد.
4. مدیریت مستندسازی و تطابق با قوانین: داشتن MSDS، گواهی UN38.3، گزارش کیفیت و مشخصات فنی و برچسب‌گذاری صحیح باعث می‌شود کالا راحت‌تر از گمرک ترخیص شود و خطوط حمل آن را قبول کنند.
5. ریسک و فرصت در بازار ایران: بازار ایران به دلیل نوسانات ارزی و کمبود باتری، ظرفیت خوبی برای واردکنندگان سریع و قابل‌اعتماد دارد. با این حال، سرمایه‌گذاری در کنترل کیفیت و رعایت قوانین، از بروز مشکلات و ضررهای احتمالی جلوگیری می‌کند.

نوع باتری	سود بالقوه	ریسک ایمنی و مقررات	نیاز به مدارک خاص	بازار هدف
لیتیوم یون (پک/موبایل)	بالا	خیلی بالا (IATA/UN)	UN38.3، MSDS، برچسب UN3480/3481	مصرف‌کننده، الکترونیک
لیتیوم پلیمر	بالا	خیلی بالا	همانند Li-Ion	موبایل، پهپاد، گجت
سلول 18650 (لیتیوم-یون استوانه‌ای)	بالا	بالا	تست سلولی، گزارش چرخه	پاوربانک، ابزار
لیتیوم فِروس‌فسفات	متوسط تا بالا	متوسط	تست طول عمر، BMS docs	ذخیره‌سازی، صنعتی
سرب-اسید	متوسط	متوسط (مواد خطرناک محیطی)	مدارک محیط‌زیستی	خودرو، UPS
آلکالاین/دکمه‌ای	پایین تا متوسط	پایین	معمولاً نیاز کمتر	مصرف عمومی، الکترونیک کوچک

مراحل واردات باتری و کالاهای باتری‌دار از چین

قوانین و نکات واردات باتری و کالاهای باتری‌دار از چین

مقررات حمل باتری و کالاهای باتری دار از چین، با توجه به نحوه حمل از جمله هوایی، زمینی و دریایی متفاوت می‌باشند. هر کدام از این روش‌ها دستورالعمل‌های مخصوص به خود را دارند. سخت‌ترین قوانین مربوط به حمل و نقل هوایی بین المللی می‌باشد.

1. طبقه‌بندی و تعیین UN Number صحیح: باتری‌های لیتیوم قابل شارژ به‌طور معمول تحت UN3480 (باتری لیتیوم یون) یا UN3090 (باتری لیتیوم فلزی) طبقه‌بندی می‌شوند؛ اگر درون دستگاه هستند یا همراه با دستگاه بسته‌بندی شده‌اند، از UN3481 استفاده می‌شود. طبقه‌بندی اشتباه موجب رد پذیرش توسط حمل‌کننده یا تأخیر گمرکی می‌شود.
2. الزام تست UN38.3: همه باتری‌های لیتیومی که برای حمل و نقل بین‌المللی ارسال می‌شوند باید تست‌های UN38.3 را گذرانده و گزارش قابل استنادی ارائه کنند؛ این تست برای جلوگیری از ریسک‌های حرارتی/فیزیکی است. بدون این گزارش، اغلب خطوط هوایی و بندری محموله را قبول نمی‌کنند.
3. محدودیت State-of-Charge (SoC) در حمل هوایی: بسیاری از مقررات هوایی (IATA) ایجاب می‌کنند باتری‌های شارژی در حالت شارژ محدود (معمولاً کمتر از 30%) بسته‌بندی شوند تا خطر حرارتی کاهش یابد.
4. قواعد بسته‌بندی: اتصالات باید پوشانده شود، بسته‌بندی طوری باشد که باتری داخل بسته حرکت نکند و امکان اتصال کوتاه وجود نداشته باشد. (اتصال کوتاه به اتصال قطب مثبت باتری به قطب منفی توسط شی فلزی گفته می‌شود که با آزاد کردن انرژی زیاد، باعث آتش‌سوزی و انفجار خواهد شد.)
5. مستندسازی: بدون MSDS و گواهی‌ها ( گواهی اصالت (CO), CONFORMITY، گواهی تست UN38.3 و گزارش BMS)، بندر یا خط هوایی ممکن است بار را قبول نکند یا به‌صورت مشروط و با هزینه بالاتر قبول کند.
6. بررسی پذیرش خطوط حمل: قبل از بارگیری، از کریر تاییدیه بگیرید چون برخی خطوط بسته به ریسک یا کشور مبدا و مقصد فقط محدودیت‌های خاص می‌پذیرند یا آن را رد می‌کنند (به‌ویژه باتری‌های معیوب یا تعمیر شده).
7. نکات گمرکی: تعین درست HS کد(مثلاً 8507.60 برای Li-ion pack) اهمیت زیادی دارد. اظهار نادرست می‌تواند منجر به تأخیر یا جریمه گردد.
8. باتری‌های معیوب یا تعمیرشده: بسیاری از خطوط هوایی و بندرها حمل باتری‌های معیوب، تعمری یا ریسایکل‌شده را محدود یا منع می‌کنند؛ این مورد را جدا بررسی و مجوزهای مربوطه را دریافت کنید.
9. بازیافت و مقررات زیست‌محیطی: باتری‌ها به‌ویژه سرب و کادمیوم نیاز به برنامه ریزی برای دفع دارند؛ احتمالاً لازم است مجوزها و تعهدات زیست‌محیطی را از مراجع داخلی بگیرید.
10. حمل باتری‌های لیتیوم مستقل و کالاهای باتری دار، فقط در هواپیماهای باری مجاز می‌باشد، تا در هنگام رخ دادن انفجار یا آتش‌سوزی، از پروازهای مسافری حفاظت شود.
11. علامت کلاس خطر 9، علامت حمل و نقل با هواپیمای باری و علامت هشدار خطر باتری، روی بسته‌بندی باید نصب شود.

هزینه و مدت زمان لازم برای حمل و نقل باتری از چین از راه هوایی

زمان مورد نیاز برای حمل باتری از کشور چین به ایران، بستگی به عوامل مختلفی همچون شرکت‌های هواپیمایی حمل و نقل دارد. شرکت‌هایی که خدمات هوایی حمل بار از جمله باتری را انجام می‌دهند، عبارتند از:

• شرکت هواپیمایی ماهان
• شرکت هواپیمایی ایران ایر
• شرکت هواپیمایی امارات ایرلاین
• شرکت هوایی قطر ایرویز
• شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین

شرکت‌های هواپیمایی داخلی به علت اینکه از چین به ایران پرواز مستقیم دارند، زمان حمل بار توسط این شرکت‌ها حدود دو تا سه روز به طول می‌انجامد. اما شرکت‌های هواپیمایی خارجی، پرواز مستقیم از چین به ایران ندارند. در این شرکت‌ها بار از چین به امارات یا قطر می‌رود. سپس از آنجا به ایران انتقال داده می‌شود. در این شرکت‌ها زمان ارسال باتری اصولا 7 روز طول خواهد کشید.

در مورد هزینه حمل و نقل هوایی باتری از چین، این نکته را باید بدانید، به این علت که باتری‌ها جزو کلاس 9 کالاهای خطرناک می‌باشند، به علت احتمال انفجار و آتش‌سوزی در حین حمل و نقل هوایی باتری، نیاز به در نظر گرفتن نکات ایمنی بسیاری می‌باشد. به خاطر انجام این تمهیدات ایمنی، هزینه حمل باتری و کالاهای باتری دار از کشور چین نسبت به دیگر اقلام بیشتر می‌باشد.

کد تعرفه گمرکی واردات انواع باتری

نوع باتری	کد تعرفه گمرکی (HS)	توضیحات
باتری لیتیوم یون قابل شارژ (پک‌ها و سلول‌ها)	8507.60	معمولاً برای پک‌ها و باتری‌های لیتیوم یون؛ بسته به بسته‌بندی و حالت ارسال ممکن است زیررده‌های متفاوت داشته باشد
باتری سرب اکسید (خودرو)	8507.10 / 8507.20	شامل باتری خودرو و سایر باتری‌های سرب اسید
باتری‌های اولیه / یک‌بار مصرف (آلکالاین، دکمه‌ای و قلمی)	8506.xx	شامل باتری‌های یک‌بار مصرف مختلف؛ زیررده‌ها برای باتری‌های قلمی، دکمه‌ای و غیره
باتری‌های لیتیوم و باتری‌های دکمه‌ای	8506.50 / 8506.40 و زیرکدها	بسته به قوانین هر کشور، زیررده متفاوت کاربرد دارد

اهمیت وجود برگه MSDS در حمل و نقل باتری از چین

برای واردات و حمل و نقل باتری از چین، به روش دریایی و هوایی، ضروری می‌باشد که برگه MSDS حتما به همراه کالا باشد. MSDS برگه اطلاعات ایمنی مواد می‌باشد. این دفترچه اطلاعات فنی در مورد ماهیت ماده‌ای که می‌خواهیم از آن استفاده کنیم، ایمنی‌های مرتبط به کار کردن با آن ماده، اطلاعات بهداشتی، خطرات پیش رو در هنگام رخ دادن حادثه و نحوه مقابله با اتفاقات را به طور کامل در اختیار ما قرار می‌دهد. در هنگام تحویل کالا باید از تولید کننده بخواهید که این برگه را تهیه کند. برگه MSDS، دارای فرمتی می‌باشد که 16 قسمت دارد. البته اجزاء این فرمت با توجه به نیاز و همچنین نظر کارشناسان ایمنی و بهداشت، می‌تواند کم یا زیاد شود.

این اجزاء شامل موارد ذیل می‌باشند:

1. خطرات محصول
2. اطلاعاتی در مورد واکنش‌پذیری در صورت منتشر شدن در محیط
3. نحوه صحیح حمل و نقل و همینطور انبارداری محصول
4. ماهیت فیزیکی و شیمیایی
5. روش‌های مهار کردن محیطی در صورت سرایت و همینطور حفاظت فردی
6. راهنمای مربوط به خطرات آتش‌سوزی و نحوه اطفاء آن
7. کمک‌های اولیه
8. ترکیبات محصول
9. اطلاعات هویتی محصول
10. واکنش‌پذیری و پایداری
11. اطلاعات اکولوژیکی
12. اطلاعات سم شناسی
13. اطلاعات مربوط به مدیریت پسماند و دفع درست آن
14. اطلاعات مرتبط با روش درست حمل و نقل
15. اطلاعات قانونی
16. ملاحظات

با استفاده از MSDS، برای حمل و نقل باتری از چین، می‌توانید با تضمین کردن ایمنی بیشتر برای کالای خود، آن را منتقل نمایید.

واردات انواع باتری و کالاهای باتری‌دار از چین با بازرگانی CDI Express

اگر در واردات باتری از چین تجربه یا کارت بازرگانی ندارید، استفاده از خدمات بازرگانی تخصصی می‌تواند ریسک‌ها را به‌طور چشمگیری کاهش دهد. بازرگانی CDI Express می‌تواند در موارد زیر به شما کمک کند:

• انتخاب محصول مناسب و تمین‌کننده معتبر در چین (کنترل نمونه، بازرسی و بررسی گواهی‌ها).
• انتخاب بهترین روش حمل‌ونقل مطابق با نوع باتری (هوایی/دریایی/ترانزیت)، اخذ پذیرش کریر و مدیریت الزامات بسته‌بندی خطرناک.
• تعیین صحیح کد تعرفه، ثبت سفارش، آماده‌سازی مستندات و ترخیص در ایران.

اگر می‌خواهید ریسک‌ِ حمل‌ونقل و ترخیص را به حداقل برسانید و از پیچیدگی‌های مقرراتی عبور کنید، همکاری با یک شرکت بازرگانی معتبر که تجربه مستقیم در واردات باتری از چین دارد مثل CDI Express معمولاً هزینه‌ای معقول در برابر صرفه‌جویی در زمان، جریمه‌ و ریسک‌های احتمالی است. بازرگانی CDI Express با سال ها تجربه در زمینه واردات انواع قطعات الکترونیکی، باتری، کالای باتری دار، لپ تاپ، گوشی و … از چین و دبی همواره در تجارتی موفق همراه شماست. در نهایت برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره رایگان برای کسب سود بیشتر در واردات، از طریق شماره زیر با واحد بازرگانی CDI در ارتباط باشید.

سوالات متداول