در سال 2017 پاکستان به عنوان 68 امین اقتصاد صادراتی در جهان شناخته شده است. کشور پاکستان ۲۴.۸ میلیارد دلار صادر و ۵۵.۶ میلیارد دلار وارد کرده است.

بیشترین کالاهای صادراتی از پاکستان شامل : صادرات برنج، صادرات پارچه کتان و صادرات نخ پنبه (عمده).

بیشترین کالاهای وارداتی به پاکستان شامل : پالایش نفت ، واردات نفت خام، واردات روغن پالم، واردات بنزین و واردات خودرو.

بیشترین کشورهای مقصد کالاهای صادراتی پاکستان : آمریکا، آلمان، چین، انگلستان و افغانستان.

بیشترین کشورهای مبدا کالاهای وارداتی به پاکستان : چین، امارات، عربستان، اندونزی و ژاپن.

چهار خدمتی که باید در بازرگانی بین‌المللی باید به مشتری ارائه شود :

خدمات قبل از فروش، Brand marketing

خدمات حین فروش، Trade marketing

خدمات پس از فروش، After sales marketing

و البته خدمات بدون فروش، Value marketing

خدمات قبل از فروش
خدماتی هستند که به مشتریان می دهیم تا با محصول ما آشنا شوند مثلا اگر عرضه کننده ابزار برقی هستیم اجازه می دهیم با ابزار مربوطه در فضایی که آماده کرده ایم کار کنند و اگر پذیرفتند یک نمونه نو می خرند.

خدمات حین فروش
به پذیرایی از مشتری، فراهم سازی امکان رفاه بیشتر و.. مجموعه فعالیت های اتفاق افتاده در محل عرضه و فروش کالا مربوط می شود.

خدمات پس از فروش
به تعهدات و گارانتی مربوط میشود. ضمانتی که به مشتری سپرده ایم.

خدمات بدون فروش
خدماتی است که به مشتریان بالقوه می دهیم تا در آینده مشتری ما بشوند این موضوع هم نوعي سرمایه‌گذاری مهم است.

کرونا و اقتصاد

 

شیوع کرونا بر همه ی جنبه های زندگی اجتماعی و اقتصادی تاثیر منفی گذاشته، وزیر خارجه ژاپن توشیمیتسو موتگی، از کرونا به عنوان بدترین بحران اقتصادی جهان بعد از جنگ جهانی دوم یاد می کند.

احتمالا چین بیشترین آسیب ها را از این ویروس دیده باشد، این برای کشوری که مقام دومین اقتصاد جهان را داشته شکست بزرگی به حساب می آید.

جنبه های مختلف اقتصاد تحت تاثیر شیوع این بیماری قرار گرفته اند. طبق گزارشات صندوق بین المللی پول در پی شیوع کرونا نرخ رشد اقتصاد جهانی  در سال جاری حدود 3 درصد کاهش می یابد. البته ممکن است با توجه به وضعیت به وجود آمده ممکن است نتایج به مراتب بدتری هم اتفاق بیفتد.

در ادامه به بررسی چند نمونه از جنبه های اقتصاد که تحت تاثیر کرونا قرار گرفته اند می پردازیم.

تاثیر کرونا بر تقاضای نفت

در پی شیوع کرونا با کاهش تقاضای نفت در سه ماهه اول سال 2020 و احتمالا در سه ماهه دوم نیز روبه رو خواهیم بود. بر اساس گزارش آژانس بین بین المللی انرژی در سه ماهه اول سال با کاهش تعداد 345 هزار بشکه در روز نسبت  به مدت مشابه سال قبل روبرو بوده ایم.

چین به عنوان بزرگترین واردکننده نفت با کاهش حمل و نقل هوایی و زمینی مواجه بوده که این امر موجب کاهش تقاضا برای سوخت بنزین، جت و گازوئیل شده است.

در تمامی کشورها با کاهش پروازها، حمل نقل و بسته شدن مرزها تقاضا برای سوخت کاهش یافته. همچنین به دلیل عدم توافق عربستان و روسیه با کاهش قیمت نفت خام روبه رو شدیم، که همه و همه شروع یک بحران اقتصاد جهانی را پیش بینی می کند.

تاثیر کرونا بر صنعت گردشگری و کسب و کارها

با محدودیت سفرها،  و کاهش رفت و آمدها به صنعت گردشگری کشورها آسیب زیادی وارد شده . همچنین با تعطیلی کسب و کارهای مرتبط با آن نظیر بازارها، پاساژها، صنعت هتلداری، آژانس های مسافرتی و شرکت های هواپیمایی نیز دچار ضررهای هنگفتی شدند و به اصطلاح بازارشان کساد شده است.

همچنین لغو مسابقات ورزشی، مراسمات، جشن ها، کنسرت ها، تعطیلی رستوران ها و کافی شاپ ها تاثیر منفی بر بر اقتصاد کل کشور گذاشت.

بحران کرونا ضربات سنگینی بر بخش های حمل ونقل هوایی، آژانس خدمات مسافرتی، گردشگری و هتل داری بر جهان وارد کرده است که چیزی جز رکود اقتصادی کشورها را در بر ندارد.

تاثیر کرونا بر بورس اروپا و جهان

با شیوع کرونا و کاهش تقاضای نفت و در نتیجه کاهش قیمت نفت خام، شاخص سهام بورس اروپا با کاهش شدید روبه رو شده است.

پس از بحران سال 2008، کرونا بدترین روزها را برای سهام های جهان رقم زد. به طور مثال شاخص داوجونز در بازار سهام امریکا بزرگترین افت روزانه در طول تاریخش را داشت. ارزش سهام شرکت های هوایی نیز کاهش چشم گیری داشته.

با افت سهام شرکت جنرال موتورز که در کشور چین قرار دارند، بسیاری از شرکت های تجاری امریکایی روابط خود با چین را محدود کرده اند.

کرونا نه تنها بر بازار بورس امریکا و اروپا تاثیر سو گذاشته بلکه باعث کاهش شاخص در کشورهای هند، ژاپن و انگلیس نیز گردیده.

ضرر شرکت های بیمه، سود بیشتر شرکت های داروسازی

در این شرایط بحرانی، بسیاری ازمنابع مالی دولت ها صرف درمان و بهبود بیماران کرونایی می شود که هزینه ی بسیار سنگینی محسوب می شود. این یکی دیگر از جنبه های تاثیر منفی کرونا بر اقتصاد کشورها محسوب می شود.

اما کرونا برای صنعت داروسازی سود بسیاری داشت، نیاز به داروها، ماسک، دستکش، ضدعفونی کننده ها و… موجب تولید بیشتر این محصولات توسط شرکت های سازنده ی آن ها در سراسر جهان و در نتیجه سود بیشترآن ها شده است.

بندر چابهار نزدیک ترین بندر به بزرگترین بندر تجاری جهان که در شانگهای چین قراردارد محسوب می شود. این بندر به دلیل موقعیت مناسبی که دارد برای ترانزیت کالا به کشورهای همسایه و سایر کشورها مناسب است.

از این رو این بندر نقش مهمی در واردات و صادرات و اقتصاد ایران دارد. این بندر مسیری مطمئن و به صرفه برای انتقال کالاهای کشور همسایه  نیز می باشد. بندری مناسب برای ترانزیت کالا از افغانستان به کشورهای دیگر نظیر هند می باشد.

بازرگانی CDI کالای شما را از سراسر جهان وارد افغانستان می کند. حمل و ترخیص کالای خود از افغانستان به سراسر جهان و از هرکشوری به افغانستان را به ما بسپارید.

خوشبختانه در فروردین ماه امسال با وجود کرونا در کشور، 340 هزارتن کالای اساسی کشور از طریق اصلی ترین بندر کشور یعنی بندر چابهار وارد کشور شد.

همچنین بنادر شهید رجایی در هرمزگان و بندر امام خمینی در خوزستان از بندرگاههای اصلی کشور برای واردات کالاهای اساسی محسوب می شوند. که خوشبختانه کرونا نتوانست ورود کالاهای اساسی را دچار مختل کند.